本报讯：内地网络最近透露了中国海军参与营救烟台海难的过程，在一定程序上回答了一些不 确谣传及指责。

　　　据悉，海军在山东的各观通站十一月二十四日下午四时三十分左右都接到了“大舜”号的求援信 号，求援信号称 “我船底舱起火”，当时海况很差，有七级大风，浪高近十公尺。海军的各个观通 站都把这个消息转发到了山东烟台港务局 等部门和海军指挥机关，下午四时五十分，海军北海舰队 指挥机关接到观通站发来的消息，迅速了解附近的海军驻舰情况， 并向山东港务部门询问是否派员 参与。回答是“如果需要，会向你们求援。”北海舰队当时在烟台附近的大中型战斗舰只已 在几日 前全部离港，赴某海域参加海军演习。而在威海等地只有一批小型舰艇和军辅船只。这些舰艇不一 定能顶住海上的 七级海况。北海舰队参谋部门判断海上的风浪会继续增大，随即向山东港务提出警 告，并建议尽快抢救。当晚六至七时，海 军山东各地观通站反覆接到求援信号，判断事态严重，随 即向上级部门报告。北海舰队与海军总部都要求烟台附近基地的船 只紧急待命。晚上从七时开始， 海上风浪到达九级，各海军基地的舰艇都被系缆捆绑，在这种情况下，出海自身危险非常大 。到了 晚上八点，北海舰队电询海航，可否派员，海航回答，在山东的直九型直升机在六级海况下就已经 无法起飞，不要 说这样的天气。但是据海航称还是冒险派了一架直八，接近出事海域，对“大舜”轮进行了抵近观察，对於海航来说，也非常 危险，所以时间很短。至於派直升机参与抢救，则是第 二天的事情了。北海舰队曾经打破常规，急电“大舜”轮，称“我们 观察你船距海岸不到三海里， 请冲滩，等待救援”云云。同时，要求海军驻山东的六八六等舰艇强行出航。

　　　这时山东方面来电要求当地驻军紧急支援。北海舰队甚至讨论过派出潜艇的计划，但是风浪过大 ，潜艇上浮必然 倾侧，被否决。当晚九时，海军陆上救援人员已经抵达海边。十时，在出发救援的 海军舰艇中，只有六八六舰抵达了出事海 域，其它舰艇因为不能抵御风浪，被迫返航。六八六舰靠 了几次都没有靠上去，这时，海上还有几艘山东港务部门的舰只在 救援，六八六舰被迫放弃靠船的 计划，搜寻海上的逃难者，同时由於风浪太大，六八六舰被迫关闭对海搜索雷达，利用灯光 和目视 搜索。当晚十一时许，海上能见度只有不到一海里，六八六雷达强行开机，没有搜索到“大舜”号 。到了十一月廿 五日凌晨，目视发现“大舜”轮系向左侧翻沉。十一月廿五日凌晨，中央急电海军 北海舰队，要求全力抢救，但为时已晚。 北海舰队的另外一些舰艇在十一月廿五日到达出事海域， 其中包括从葫芦岛来的大型舰艇，面对的只有浩瀚大海。

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