一部《泰坦尼克号》，带来了多少感人至深的故事，该船船长史密斯沉着指挥的行动无不让人记忆犹新。在一周 前翻沉的“大舜号”上，船长曲恒民尽管最终没能阻挡住“大舜号”的沉没，但他发誓与轮船共存亡，一直战斗到生命的最后 一刻。如今，斯人已去，斯船已沉，但是，曲恒民坚守岗位的行动，将永远留在人们的记忆里。广州日报对此进行了报道。

　　发誓与“大舜号”共存亡

　　据了解，被称之为“中国的泰坦尼克号”的“大舜号”，排水量近万吨，属于山东省烟大轮船有限公司，是客货 混装船，即船的下部装载渡海的汽车和其他物品，上部是客舱；该船在日本已经服役5年，是烟大公司去年购进的，专用于烟 台至大连航线。出事的当天下午4时左右，“大舜号”驶出港口不久，船长曲恒民发现风力接近10级，海浪越来越大，当即 决定返航。没想到距此不久，乘客们突然发现主甲板前舱起火并听到舱内发出沉闷的爆炸声。轮船起火爆炸后，曲恒民立即组 织力量灭火，同时向有关方面报警。在看到火势暂时难以控制后，曲恒民立即组织所有乘客穿上救生衣，准备逃生。

　　据逃生者马淑池回忆说，曲恒民船长当时就发誓：一定要与“大舜号”共存亡，让大家先离船逃走。船逐渐沉没 下去了，但作为船长的曲恒民，一直不放弃任何一丝抢救的机会，他一直坚持在驾驶舱里指挥抢救。在抢救无望之际，有人劝 曲恒民赶快逃走，但他却将此话当耳边风，从而实现了与船共存亡的誓言。

　　堪称技术一流的“老船长”

　　原“烟大”公司职员侯某告诉记者，曲恒民今年42岁，是威海一家海运学校的毕业生，毕业伊始就投身海运事 业，至今已近20年；他从三副做起，而后任二副、大副，1991年就当上了船长，到现在为止，曲恒民仍是“烟大”公司 最年轻的船长。去年，烟大公司从日本买回一艘二手滚装轮“大舜号”，公司起初派了另外一位船长来驾驶这艘船，但由于该 船吨位大，驾驶难度也大，公司又临时把富有航海驾驶经验、技术一流的曲恒民召回到“大舜号”上当船长。

　　曲恒民家人的回忆

　　曲恒民是烟台牟平人，此地就在大海边。在曲恒民家里采访的时候，曲妻告诉记者，曲恒民是一个性格耿直的人 ，每当海上刮起大风，他总是拒绝出航，出于为乘客的安全考虑，他拒绝开船，为此得罪了某些人；为了动员曲恒民出航，有 人曾经几次把他的老父亲搬出来说服他。

　　曲妻说，“大舜号”着火以后，有船员打电话回家里，她和家人就是从其他船员的家里得知“大舜号”出事的消 息的，但那已经是24日的事。之后，曲妻立即和其他船员家属一道赶到了烟大公司听候“大舜号”的进一步消息。

　　一些船员家属通过公司的电话联系上了自己的亲人，许多船员的妻子都哭得泪流满面。曲妻知道，船上出了事， 最忙的就是曲恒民了，他不可能给家里打电话，而为了不分散曲的精力，曲妻也决定不给他打电话。但过了一会儿，一种不祥 之感占据了她的大脑，她实在等不及了，拨通了曲船长的电话。电话通了，可是一直没有人接，第二个，第三个……但曲恒民 都不接听。打电话的时候，两个女儿一直陪在妈妈的身边，见妈妈满脸焦急的样子，两姐妹安慰妈妈说：“妈，你别怪俺爸， 他是船长，这会儿比谁都忙！”说到这里，曲妻已经泣不成声了。

　　在曲家，他的一对女儿也告诉记者，自从爸爸当上“大舜号”船长后，他就更加忙了，每天早出晚归，她们只有 周末才能指望见上爸爸一面。出事前的这几个月是烟台苹果丰收的季节，往外地运苹果的货车骤然增多，“大舜号”的航运表 被排得满满的，爸爸吃喝住几乎都在船上，没有休息过一天。

　　恒民不会在乘客之前逃生

　　擦了一把眼泪，曲妻哽咽着对记者说，她现在心里特不踏实，因为她只是零星地从获救船员那里得知了一点丈夫 在船沉时候的情况。据她说，二副想拉他一起逃生，但无济于事，于是他们就分别从窗户和走廊跳离了“大舜号”。曲妻说， 其实她早就预料到了这一天，因为像曲恒民这种连自己连家庭都不顾的人，是绝对不可能活在乘客前面的。

　　“大舜号”沉没已经多天了，政府对事故的处理非常重视，加快了打捞的速度，遇难者的尸体一具具被打捞上来 了。尽管曲恒民全家人都知道，他生还的希望已经非常渺茫了，但他们仍然不愿接受这个事实。曲妻说，曲恒民的老父亲现在 还一直相信儿子还活着，只是还没找到而已，其母更是整天念叨着曲恒民的小名……家里到现在还不敢给曲恒民设灵堂。

　　据他的邻居透露，尽管船员的收入比较高，但是曲恒民上有老、下有小，所以家里并不富裕。此间简陋的摆设印 证了邻居的讲法：几乎没有一件“摩登”的家具，家电也比较陈旧，与其他船员的家里比较，相去甚远。现在，曲恒民的一对 女儿尚在求学，他的老父老母年迈多病……这一切，对于他身后的家庭来说，今后的路一定会很难走，很难走……

　　周方 李波 黎宇宇

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