新华网西藏当雄10月1日电（记者 王圣志 刘畅）纯白色的桥体宛如洁白的哈达，流畅的弧型拱圈仿佛飘舞在青山绿水间的经幡，主桥桥墩采用牦牛腿式的变截面双圆柱桥墩，引桥桥墩则为雪莲花样式。这是正在建设中的西藏拉萨河特大桥的设计桥型。

　　“拉萨河特大桥的设计理念是根据藏族文化习俗，引入哈达、经幡的柔美飘逸以及青藏高原的人文意象而确立。洁白的哈达在藏族同胞眼中表示纯洁、忠诚与尊重，五彩经幡是藏区的标志，牦牛和雪莲花是青藏高原独特的物种，特大桥设计体现了浓郁的藏区民族风格。”负责拉萨河特大桥设计的铁道部第三勘察设计院高级工程师周四思说。

　　拉萨河特大桥是青藏铁路建设的标志性工程，距拉萨市5公里，与金碧辉煌的布达拉宫遥相呼应。铁道部要求，拉萨河特大桥的设计必须体现西藏文化的深厚底蕴。上述设计方案经西藏自治区政府和藏学专家多方论证而最终确定。

　　今年5月竣工的青藏铁路柳吾隧道洞门则是典型的藏族建筑风格：隧道洞口四周采用花岗岩镶嵌而成，洞门边缘涂着红色的颜料，洞口上方刻着六个藏民族象征着吉祥如意的“万”字型图案，洞顶为布达拉宫式红白相间的藏族宫廷屋顶建筑。

　　青藏铁路建设拉萨指挥部指挥长黄弟福说，造福于西藏人民的青藏铁路，其设计理念也应融合藏族独特的文化内涵。为了把青藏铁路建设与藏文化有机地结合起来，建设单位专门邀请了西藏大学的专家，就西藏宗教和民风民俗等方面内容为建设者讲课。青藏铁路西藏境内的每一个车站、隧道以及桥梁设计，包括站名的确定，都必须经过西藏自治区政府和藏学专家审定。

　　青藏铁路的藏语站名用什么汉字表达才能使发音更为准确？青藏铁路设计单位为此历时一个月征求了青海省、西藏自治区民政部门和藏学专家的意见。安多县有个车站，设计者根据其藏语发音拟定汉语名为“头儿九”，但藏学专家认为用汉语“托居”可与藏语发音更相近，设计单位立即采纳了专家的意见。

　　“为了让车站的汉语站名能与藏语站名音和意比较相符，我们非常注重吸收藏学专家的意见和建议，青藏铁路全线的站名都有藏语标识。”青藏铁路项目副总工程师刘文说。

　　正在建设的青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，2001年6月29日开工建设，计划工期6年。它的建成将结束西藏没有铁路的历史。（完）（来源：新华网）