本报格尔木9月22日电　随着32米T形梁稳稳地平落在北麓河大桥高高的桥台上，青藏铁路铺架今天正式进入海拔5000余米的风火山。

　　青藏铁路第七标段风火山是青藏铁路最艰苦地段之一，其中轨面海拔4905米的风火山隧道是世界第一高隧。该标段全长36．02公里，共有桥梁38座，路基土石方250万立方米。在恶劣的自然条件下，担负线下工程施工任务的中铁二十局于8月15日完成了所有线下主体工程，为保证铺架顺利进入该标段奠定了坚实的基础。

　　担负青藏铁路南山口至安多段铺架任务的中铁一局青藏指挥部铺架项目部2000多名员工，优化施工铺架作业工序，努力克服时间紧、任务重、运距长、海拔高、雨雪多等多种不利因素，顺利完成了可可西里境内100多公里的铺架任务。

　　截至9月17日，共计完成正线铺轨279．348公里，站线铺轨16．384公里，铺设道岔51组，架设桥梁1001孔，轨排存放26．035公里，为保证今年铺架任务的顺利完成奠定了基础。（童国强　黄杨　马应珊　赵匡胤）（来源：人民日报）