明孝陵石刻被逼搬家追踪:各方认同依法保护文物 | ||||
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http://www.sina.com.cn 2003年07月27日01:30 现代快报 | ||||
快报记者薛林,实习生江薇薇、赵雅娟 昨天来自省和南京市文物、史学、建筑界的百名专家,为明孝陵保护管理“搭脉”。昨天记者从“世界文化遗产明孝陵保护管理专家论坛会暨《明孝陵史话》首发式”上获悉,来自省和南京市文物、史学、建筑界的百名专家,为明孝陵保护管理“搭脉”。国家文物局助理巡视员郭旃在会上指出,他主张下马坊等三组石 国家文物局官员:下马坊搬家可能性很小 从北京赶来的著名世界遗产保护专家、国家文物局助理巡视员郭旃在会上指出:“保护文物就应保护文物的原貌,而不是以文物的重修或重建来作为保护措施”。他在会上表示,明孝陵下马坊石刻迁移的可能性很小,即使申请也不可能批下来。他要求南京市必须做好明孝陵的保护工作。他认为,“明孝陵不仅是南京的,也是世界的;不仅是我们的,也是我们子孙后代的。” 他还说:“根据《世界文化遗产公约》中有关规定,申报世界文化遗产有两项基本原则,一、保持其完整性;二、保持其真实性。申报成功后,也应将这两点贯彻到文物保护的各项工作上。动一砖一瓦,都要遵循这一点。目前国家对于明孝陵下马坊石刻迁移一事还在研究当中,但是作为个人而言,主张原地保护,不能迁移。根据保护文物的有关条例,移动文物必须报省文物有关单位审批,再报国务院审批。明孝陵下马坊石刻依照世界文化遗产的有关规定,还应报世界遗产委员会,请求世界遗产委员会的谅解和同意。刚申报成功就开始移动石刻,不仅在国内,甚至在国际上,都会产生不好的影响。”全场顿时一片掌声。 南京市副市长:保护文物要依法办事 接着,南京市副市长许慧玲说:“申报成功后,下面应如何保护文物的任务是相当重的,这需要通过各界专家的研究,和市民素质的提高。保护文物不能只停留在表面,要有广度和深度。首先,要做到法律化、制度化,要依法办事,明确法规,现在市政府已着手修改相关的法规,使其与世界遗产法规相吻合。其次,要日常管理规范化,人员素质专业化,在文物保护工作方面,提高工作人员的素质,规范日常管理。最后,建立文物保护指导委员会,提高市民游人的文物保护意识。市政府有决心有信心做好明孝陵的保护工作。” 东南大学建筑系教授刘叙杰还补充说:“保护文物首先要保护,然后才能开发。若将经济发展放在保护文物的前面,会造成十分严重的后果。现在国家的有关文物法规不是很具体,所以应将法规具体化、明确化、细致化。从保护的范畴上看有两方面:一是文物保护区;二是文物保护范围。在文物保护区内,不能乱建,破坏文物周围环境。若要建必须经过国家级批准,再上报联合国教科文组织;在保护范围内,不能建设具有服务性的建筑物,例如茶馆。即使能建也要有条件,要与周围的景观相适应。若被世界遗产组织亮了黄牌,则是丢了整个国家的脸。” 文物局原副局长:保护文物要遵守世界公约 在文物战线上干了几十年的南京市文物局原副局长陈平感慨地说:“明孝陵申报世界遗产成功,只是万里长征的第一步,文物保护必须要跟国际接轨,关注国际宪章,遵守世界公约。对于明孝陵下马坊石刻的迁移问题,不予考虑。因为确实不能迁移,要保持申遗成功后明孝陵的真实性和完整性。” 在昨天论坛会上,江苏省社科研究院研究员季士家用简短的几句话说:“作为一名老的文物保护管理者,每一处文物的迁移都牵动了我的心。我反对下马坊石刻的迁移,神烈碑、禁约碑两块石碑是在原址上的,下马坊在解放前被损,1978年经国家文物局批准,恢复在现在的地方,距原址北迁了20米。 在南京甘家巷建火车道时,有关部门曾希望移走六朝时期的石刻,给火车让道。当时周总理批示道,不予迁移,火车让道给石刻。现在下马坊石刻的迁移,不仅是国家的事,也是世界的事。” [资料链接]武陵源“前车之痛” 1998年9月,世界遗产委员会组织专家对张家界武陵源保护工作提出了严肃批评:“武陵源的自然环境已变成一个被围困的孤岛,局限于深耕细作的农业和迅速发展的旅游业的范围内”;“将道路和旅馆糟糕地定位于河边,给河床挤窄的地方造成危险隐患”。当时很多媒体报道说,武陵源被出示“黄牌”警告了! 就在今年初,泰山的一块重百吨的巨石竟被国家电力总公司搬到了北京自家单位的草坪上。这种“泰山头上动土”,敲山取石损害景观的行为在其他地方也时有发生。而泰山景区也在增加观光缆车方面引起诸多争议。 在中国的28处世界遗产中,目前还没有被列为濒危目录的项目。但是在过去的几年中,遗产中的多数都在保护与利用方面存在某些问题。敦煌莫高窟壁画的脱落、周口店北京猿人遗址的窘境、泰山周围环境的不和谐、孔府及孔庙和孔林的被淹事件等都引起了国际社会的广泛关注。
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