连日来，对埃航客机失事原因的调查举世瞩目，但调查人员仍然没有给出一个确切的说法。　　

　　半句话引起争论

　　美国联邦法律委员会的一名官员曾于11月17日透露，就在飞机的自动驾驶仪被关闭，可怕的灾难即将来临之时， 机舱声音记录器上有这样一句话：“我现在作出了我的决定，我将我的忠诚交付于上帝之手。”这句话使得一些调查人员认为 这次空难是一起自杀性的行为。然而仅仅两天之后的11月19日，另一位美国政府官员则说，这句事关定论的前半句话，即 “我现在作出了我的决定”，在机舱声音记录器上根本就没有。这一说法再次在世界上引起了轩然大波，因为这完全可能将调 查的结果引向另一面。

　　据这位不愿透露姓名的官员说，这半句极为重要的话显然在调查人员中引起了混淆视听的后果。然而他不愿进一步透 露在后半句话之前是否有其它一些语句，也没有说这句阿拉伯话是否还有更准确的译法。但他指出，专家们已经利用电子技术 对记录器进行了声音放大，以便获取更为精确的信息。　　　

　　　疑是自杀性行为

　　与此同时，美国国家运输安全委员会主席詹姆斯-霍尔则告诉记者说：“当我们着眼于飞机的残骸和其它一些空难的 证物时，我们的调查人员开始感觉到，这起空难‘可能’--我强调是‘可能’--是一起自杀性的行为。”霍尔继续说道， 对从黑匣子上获得的语句进行的“思考”引起了一些不必要的痛苦，“这伤害了美国和埃及之间长期存在的友谊”。他同时还 谴责了一些对此次空难无端猜测的做法。

　　第二个“黑匣子”有证据显示，在自动驾驶仪被关闭的八秒钟之后，飞机的尾襟翼或是升降舵出现了故障，飞机开始 俯冲，空难由此开始。接下来，记录器显示驾驶舱的舱门被打开。调查人员相信，机长马哈茂德-伊尔－哈巴希此时回到了驾 驶舱而且作了试图重新控制飞机的努力，因为他们听到了他“拉住我，救我，拉住我！”的呼喊。仅仅35秒之后，升降舵被 移动到了相反的方向，调查人员认为可能有一名飞行员还在试图重新控制飞机，而另外一名飞行员则力图俯冲向大海。正是由 于这些数据，一些调查人员对声音记录器上的语言产生了怀疑，认为有足够的理由相信埃航客机失事是出于人为原因，因此应 该将此事交由联邦调查局继续进行调查。　　潘治

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