1月31日下午发生的美国阿拉斯加航空公司的空难事件，是在新年之初上演的一出悲剧。事情发生之后，调查人员 立刻展开了细致的工作。根据记录，在飞机坠毁前机组人员曾经报告地面，说飞机的水平尾翼出现了故障。然而专家指出，由 于水平尾翼故障而导致飞机坠毁的可能性很小，空难可能另有原因。

　　航空专家巴里-希夫说飞机的水平尾翼出现故障是极其少见的，并且通常这种故障都可以通过关闭其引擎而排除。因 此，专家认为可能存在其他因素，在这场悲剧中扮演了更加主要的角色。

　　阿航公司负责审定机组人员飞行资格的杜根-布莱希施米特解释道，飞行员都会例行公事地接受在飞机水平尾翼因短 路或其他电磁干扰而出现控制故障的情况下进行飞行的训练。

　　事实上，飞机在没有此类设备的情况下也可以飞行，只不过是机组人员因此将会为保持水平飞行付出很大努力而已。 但可能是其他因素使得这一局面变得复杂起来。

　　希夫指出：“是否在飞机的尾部出现了其他一些灾难性的问题而使得飞行员的所有操作都失效了。如果是这样，事情 就真的麻烦了。”希夫说：“比如说飞机尾部有小碎片脱落下来卡死了水平尾翼？”

　　据悉，去年5月，美联邦飞行管理局曾命令对麦道-80系列飞机及相关机型的飞机尾部铰链连接进行检查，为的是 防止这些部位因腐蚀而出现问题。阿航公司也在检查范围之内，但发生空难的这架飞机却并未接受检查。公司发言人大卫-马 里奥特称：“已经接受检查的10架飞机没有发现任何问题，而按照计划他们将在6月对出事的这架飞机进行检查。”

　　事情至此变得好像复杂了起来，然而人们只能等待最终的调查结果。

　　欣闻

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