凤凰网11月5日消息：酿成八十一人死亡的星航空难，初步已确定是机师入错跑道所致。根据座舱通话纪录器、飞航资料纪录器的资料显示，从控制塔与机长确认跑道位置，到机长发现跑道上有不明物体的一分五十四秒间，原来有两次挽救机会，但机长都没好好把握。

　　114秒间未发现错误

　　据《东方日报》今天报道，台飞航安全委员会在比对过资料后，确定于当晚十一时十五分十八秒，控制塔表示机长可在五左跑道起飞时，航机还在滑行道上，尚未转向仍然封闭的五右跑道。飞安会调查官表示，机长这时候如有留意跑道旁的指示牌，就不会错误右转，走进五右跑道。

　　其后，新航失事班机是于十一时十六分十九秒，才转弯进入错误的五右跑道，而机长更回答控制塔：“我们可以很清楚的看到跑道。”机长没有注意到跑道的宽度与平常用作升降的五左跑道不同，亦没有留意到跑道的中线灯不是平常的白色，只要机长稍加注意，即使已进入错误的五右跑道，还能赶得及避免悲剧发生。直至机长于十一时十七分十二秒，表示跑道上有不明物体时，则为时已晚。

　　新航有人日前暗指意外可能与中正机场的安全有关。对新航这种质疑，台民航局长张有以强烈口表示，机上的三位机师不管是误闯或弄错跑道，都要负起全部责任，不能“倒果为因”，中正机场的设施都是符合国际标准的。此外，当晚负责控制塔的四名管理人员，亦正协助调查，以确定机师误入跑道的原因。

　　新航空难发生迄今四天，尚有二十九具尸体未能确定身分，其中还有一具遗体在事发后，未经检验即被新航径自领回。台湾当局指新航此举涉嫌触犯台湾司法权，当局除将彻查该具尸体身分外，不排除将研究新航此举是否违法。

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