昨天是抗美援朝50周年的纪念日。上午10时，6位原志愿军副师级以上首长悄悄光临上海锦江乐园。昔日战功显赫的将军们聚集点只有一个：一架编号为“10604”的米格-15“比斯”战斗机。老英雄们在战机前重忆着抗美援朝战争时期的光辉往事，然而围绕着“比斯”战斗机的保存、修复，在和平年代的今天，曾发生过一连串鲜为人知的故事……

　　泥堆埋没14年

　　发现“比斯”，纯粹出于偶然。1986年，当时的锦江乐园游艺设施简陋，原锦江集团党委书记石钧便通过某部空军司令，向驻扎在江西的空军某师提出了购买退役战机的意向。当时，我空军部队的战机已换代至更先进的歼七，用退役战机支援地方爱国主义教育的建议得到了部队的支持，很快，两架飞机被拆运至锦江乐园。然而，没有人知道飞机的历史，两架战机在露天搁置了多年，起落架深深陷入泥中，机肚贴上了地坪，机身上的徽标已经褪去。大约在90年代初期，两架战机中机型较大的一架(后经证实是米格—15双座教练机)又被锦江乐园无偿转赠，剩下较小的一架一直被闲置到2000年7月。

　　意外揽得“宝贝”

　　今年“建军节”前夕，现锦江乐园总经理崔质能想：何不让这架“古董”再展雄姿呢？于是，他通过原“友谊”汽车公司工会主席陈庆元，一位退役的老飞行员，和驻沪部队取得了联系。7月19日，海军航空兵某部杨永强部长、管理处杨志平同志与老陈，头顶烈日来看战机。才一眼，三人就惊叫：这是“比斯”曾在朝鲜战场屡建奇功的功勋战斗机型！更令他们兴奋不已的是，机上关键部件齐全、原装喷气发动机仍在。杨部长当即决定：修复“比斯”，重现战机旧貌。

　　八月上旬，“比斯”的整修工作在烈日下展开：锦江乐园将2吨重的飞机抬上了新筑的停机坪；部队维修小分队以高超的技艺，对“比斯”的起落架、机身、机翼、座舱盖、仪表盘、操纵杆等进行翻修。一个月后，“比斯”终于展露新颜。

　　身世至今无人知

　　“比斯”醒了，从机体上已经可以分清它的编号是“10604”，可为修复战机已阅读了大量中国空军战史的崔质能，脑中又有了更新的念头。他知道，“比斯”是当年中国空军在朝鲜战场上，专为克制敌王牌F-86“佩刀”战机而向前苏联购买的先进战斗机，韩德彩等老一辈空战英雄都是驾驶“比斯”战机立下战功的。如今，利器尤存，是不是有人也曾驾机凯旋、克敌立功呢？通过《新闻报》，崔总悄悄地开始了寻找驾机英雄的工作。

　　10月4日下午，一位神秘老者突然来电：“听说你们找到一架‘比斯’，如果我没说错的话，10604号是空军某师某团的，原在江西某场站服役。”崔总愣住了，老者说得非常准确，必定是个知情者。“老先生，您贵姓？”“你们不必问我是谁，但我可以把某团飞行大队大队长林平家里的电话给你，他已离休住在大连。今年春节我还跟他通过电话。”

　　当天下午，崔总立刻拨打老者提供的联系电话，可都是忙音，第二天依旧如此。10月6日上午，神秘老者再度来电，询问上海方面联络林大队长的进展，得知电话受阻后，老人挂断了电话，从此再没音讯。直到今天，崔总还在等待“比斯”英雄的下落。

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