本报讯 烟台特大海难救助工作目前仍在紧张进行，救助人员从海陆空搜寻失踪者。

　　记者在现场看到，一千米开外的海中隐约可见沉船的顶部，岸边散落着几十只橡皮救生筏，上空有直升机在盘旋。北 海舰队、济南军区和武警部队数百官兵正在现场加紧搜寻。海难附近四个镇十几个村的数千村民沿４５公里海岸线进行“拉网 式”搜寻。

　　目前海难现场海面上刮着六到七级大风，气温在摄氏零下四到五度。据估计，失踪者难有生还可能。但是，警察及军 人依然在事故海滩附近寻找失踪者。

　　另据最新消息，大舜号船共售票２６８张，２６２人检票上船。船上有船员４０人。而截至现在，生还者只有２２人 ，已经打捞上１１９具尸体，遇难者身上均穿有桔红色救生衣。

　　风浪这么大为何要启航

　　本报讯 事故发生后，党中央、国务院、 中央军委以及山东省委、省政府、交通部以及烟台市党政领导极为重视。 １１月２５日晚上１０时４０分，公安部、交通部召开了第一次协调会，会上传达了中央领导同志的具体工作部署。中央领导 同志指示说，昨夜发生这样大的事故，影响很大，事故已经发生，大家要沉着冷静，尽最大努力搜寻打捞，要认真查找原因， 总结经验教训，举一反三，风浪这么大，为什么还要启航?一定要找出原因。

　　一月内出事故两次烟大轮渡公司停业

　　本报讯 交通部昨天责成山东省烟大轮船轮渡有限公司停业整顿。交通部部长黄镇东昨天接受新华社记者采访时就加 强对客船安全管理提出４条具体要求。

　　烟大公司是山东省航运集团下属的一个中小型国有企业。此前的１０月１７日，烟大公司“盛鲁”客滚船发生火灾沉 船事故，１人死亡１人失踪。

　　黄镇东指出，距现场会后相隔不到一个月，烟大公司再次发生海难事故，说明这企业抓安全生产是不得力的，“盛鲁 ”号的教训并没有充分吸取。 这次责成烟大公司停业整顿，不再开航，什么时候他们抓安全管理的具体措施到位什么时候才 能开业。

　　海滩到处散落人民币

　　一战士捡到几万元装满一小桶

　　本报讯 “大舜”号轮于１１月２４日晚２３时４５分，随风漂流至牟平姜格庄附近海域时搁浅倾斜沉没，距离最近 的陆地仅有１５海里。

　　记者昨天在沉船附近海域看到，退潮时能清晰看到“大舜”轮翻转过来的深红色底部。

　　“大舜”轮沉没后的附近海域，满是被卷上岸边的香蕉、桔子及其他瓜果皮，偶尔还能看见几件被卷上岸的衣服和包 裹，烟台驻军某部特务连一战士，手拿一个小桶在岸边不大功夫就拣了一小桶人民币，共计几万元，全部上缴。

　　广东人徐建洵逃生时用手砸窗缝了十几针

　　救活４个人手废了也值

　　本报讯 “大舜”号船隶属于山东烟大汽车轮渡股份有限公司，是今年５月份左右才从日本购买回来。该船已在日本 服役５年，据多次乘坐该船的知情者讲，该船设备较新，内部装备也还不错。在采访中记者了解到，此船启航时风浪并不大， 当行至烟台到大连的半途中（东经３７度５３分处），船长曲某发现风力接近１０级，海浪越来越大，当即决定掉头返航。谁 也没有想到在此后不久，突然发现船上主甲板前舱起火并听到舱内发生沉闷的爆炸声。据分析估计，起火原因可能是由于装在 轮船底部的６０多部车辆因风大浪急固定链脱落发生碰撞磨擦引发火灾。轮船起火爆炸后船员立即组织力量扑救，同时向有关 方面报警。但是风浪中火势越来越猛，扑救难以奏效。接警后有关部门出动的数十艘救援船只，皆因风大浪急无法靠近“大舜 ”号轮船。在动力渐渐失去、船舵损坏的情况下，“大舜”号在救援人员噙满泪水的目光注视下，于２５日凌晨２时３０分漂 至烟台市牟平区姜格庄西部海域倾斜沉没。

　　据昨晨第一个被救上岸送至烟台山医院抢救脱险的船员马沭池说，当轮船起火爆炸事件发生后，船长在组织扑救难以 达到目的后，就安排乘客穿上救生衣准备逃生。当时船舱里的人大多被喊到甲板上，有的人是从窗户里用拳头砸破玻璃拼命钻 出来的。今年３５岁的小马说曲船长自己发誓与轮船共存亡，让大家先离船走。船上有不少妇女儿童，哭喊声一片，混乱嘈杂 的场面令人感到凄惨悲凉。随着疏散跳入大海的人群，小马在漆黑的夜色中凭自己的经验，摸索着往岸边游。他爬上岸边不到 １００米，立即就被前来救援的烟台山医院的救护车接往医院救治。

　　徐建洵、王传虎、刘进良、朱?霖、杜运伟、刘玉文是记者在海运大厦找到的６名生还者。

　　广东人徐建洵是最后一个上船的人，因为要赶着到大连，在咨询了各班船后，直到开船前半小时他才一路小跑地冲进 船舱。他的右手缝了十几针，但就是这只手砸破了舷窗，有６个人由此逃出船舱，生还了四人。因此他说：“就是这只手废了 也值。”

　　４５岁的刘玉文可能是生还者中年龄最大的一位，多年的海军生涯差点害了他，也救助了他。根据多年的经验他曾经 以为这么大的船“咋能说沉就沉”而掉以轻心。掉到海里后多年的水上生涯又使他聪明地避过风浪，得以还生，而身为海军， 他又是６个人中惟一一个不是被海军营救的人。

　　杜运伟恐怕是获救者中最幸运的。船沉的时候他正在左舷舱内，而船是向右倾斜的。他记得向里开的舱门一下子就被 由舷窗进的水冲得飞了出去，水转眼间没了头顶，理智促使他向右舱摸去，刚露头一股水将他顶到了舱顶，再向右摸一点，又 一阵水流直接将他抛出了船舱，掉入大海，事后他才知道这个舷窗正是徐建洵用手砸破的那一个。

　　王传虎是从甲板上掉下去的，刘玉文与朱?霖同住一室，２５日他们聊了一个通宵。杜运伟说，他们不敢睡觉，一闭 眼就是一幕幕惨景。小朱是和父亲一道上船的，他把老父亲拽出了船舱，直到落水时两人还在一起，后来一个大浪打来就没了 音讯。２２人的名单中没有他的父亲，现在家里人都知道希望渺茫，除了老母亲还被蒙在鼓里，他天天捂着脸哽咽，“我怎么 去见我妈。” （建 华）

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