| 民航票价听证会：0.75元的基准价是否合理关注焦点 |
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| http://www.sina.com.cn 2003年07月16日08:42 金羊网-新快报 |
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0.75元的基准价是否合理关注焦点
任穗英(北京籍代表)：改革方案将调整后的国内各航线基准价维持在1997年国务院批准公布的平均每人公里0.75元的水平不妥，应该用1997年到2001年五年的平均值。宜定在每人每公里0.65元或更低。
朱荣茂(湖北籍代表)：基准价标准已经过了6年的时间，社会经济形势和运输市场发生了很大的变化，很明显不符合客观实际。
张军政(西安籍代表)：民航客货运输市场规模不断扩大，管理更加科学，理应成本降低，用1997年制定的票价为基准价不科学，用1997-2002年的民航运输企业实际成本平均值作为依据较为合理。
浮动下限是否往下降图：听证会结束后，记者们围着广东代表周群采访，周群在听证会上指出，票价浮动下限应降至60%。特派记者 宁彪/摄
任穗英：航空公司应实行多级票价，最低票价可低于50%；
周群(广东籍代表)：40%的下限太高，定在60%左右较为适宜；
赵梅(四川籍代表)：价格下浮的附加条件是关系到消费者切身利益的重大问题，方案中仅规定了价格浮动的下限，而没有规定执行下浮的条件，建议将价格下浮的具体条件作为运价的改革方案的意见，与改革方案同时公布并听证。
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