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深阔水面宛如“高速公路”蓄水改变三峡船的命运

http://www.sina.com.cn 2003年06月08日12:10 新华网

  新华网三峡工地6月8日电(记者戴劲松 郭嘉轩)三峡水库蓄水,湍流急进的峡江不再那么凶险,深阔水面对于航运宛如“高速公路”,江上的各种船只随之将发生命运的变迁。

  往往只能在古诗意境中出现的乌篷船,过去仅仅作为打渔的工具,在库区范围内数量很少。而现在,记者却多次在沿岸见到它的身影。在郭家坝渡口,一位正精心修理改造乌篷船的船家笑呵呵地说:“三峡成了大水库,我这种小木船在江面上航行也比较安全了。现在加
紧修整,如果有关部门许可,我也准备迎接观光的游客哩。”

  不时有水翼船在流速趋缓的江面上呼啸驰过,据说速度可达每小时七八十公里。比客轮速度快,比快艇载客多,加上价格适中,这种船在未来长江客运上应会更有作为。

  对蓄水最为期盼的,或许当属那些货运驳船了。在库区沿线,时常可见驳船在加紧修整,下水的新船也为数不少。各轮船公司纷纷更新设备,淘汰二三百吨的拖轮,引进两三千吨的驳船或新造集装箱船。据测算,三峡蓄水后,长江航运的成本将在目前每吨公里0.03元至0.04元的基础上降低36%左右,远远低于公路运输的0.5元。(完)(来源:新华网)


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