金报三峡6月5日电首席记者张欧亚报道：从绝对速度上讲，汽车当比船快得多。就是长江中速度最快的飞翼船，时速也只在60公里左右。但在长江西陵峡区间，越野吉普连航行在峡江中的普通客船也跑不过。
6月4日上午9时，记者乘三菱越野吉普往归州镇时，一艘金山号飞翼船正由秭归港启锚逆流而上驶往上游，吉普司机加大马力欲与飞船比高低。待吉普转过几个山道，俯看长江时，
金山号早已没了踪影。 我们所经的陆岸公路，完全是沿江而建。这条被称为“三周”的公路全为水泥铺就，从秭归新县城到归州，全程60多公里，其间沿长江开凿了6条隧道，并有多座跨河溪的桥梁。
陆路吉普为何赶不上水路飞翼船？归州镇镇委书记郑之问为记者揭开了“谜”底。郑说，随着水位抬升，西陵峡激流已不复存在，船只上行下行区别已经不大。由水路从秭归到老归州的里程约30公里，飞翼船不到半个小时就可抵达，普通客船也不过一个小时的航程，而且因江面增宽，基本不存在上下行会船减速的事。
郑之问说，陆上公路虽是沿江而建，但公路必须依山就势，抱江而行。如兵书宝剑峡，从陆上走，车转了很多弯，它还在你的眼前。因公路多弯道，常常要会车减速剔除等候渡轮，堵车时间不算，从秭归新县城到归州有效行车时间也要一个小时。越野吉普跑不过客船，在西陵峡太正常不过。他还说，待三峡库区水位在2009年达到175米高程时，秭归城到归州的水路航程时间还要缩短。
