本报讯(记者梁琦 通讯员黄波)“八通线”的主体结构工程全线贯通，从四惠桥开始了铺轨。记者昨天从市有关部门获悉，继城铁之后本市的第二条地面地铁也加快了建设速度。同时站台的内外装修造价也将翻倍提升，春节后开始招投标。预计今年9月28日通车。

　　记者昨天在四惠站的桥墩上看到，两条平行的轨道自东向西蜿蜒，延伸的长度已难以推测。“地铁八通线的高架桥墩已经全部完成，目前，除少部分站台尚在进行结构收尾施工

外，都已具备了铺轨条件”。据介绍，目前，全线新建的11座车站(其中定福庄站已经建成)和土桥车辆段工程主体结构完成，并开始内外装修和设备安装工作的前期准备工作。

　　站台装修将原来的500元/平方米的标准提高到了1000元/平方米，车站也作了相应的改动，全部为“半敞开式”，即除电车进出口处敞开外，全部封闭。这样，使乘客在候车时更为舒适。市城建设计院的窦总工程师对记者介绍道，北京的天气特点是四季分明、干燥多风，站台从敞开式改为全封闭，会为乘客提供相对舒适的候车环境，同时还要通透、美观。至于装修所采用的材料，将在节后招投标后方可确定。

　　八通线将是全国目前国产化率最高的一条线路。据介绍，“八通线”整条线路的国产化率超过了70%，沿线的通讯、信号系统的国产化率达到了100%，实行全线刷卡票务制度，车辆将采用封闭式新型空调车。

　　此外，由于八通线全“走”地上，因此尝试在沿线所经居住小区、学校的区域，将架设声屏帐。声屏帐主要架设在广播学院、二外及通州区境内的居住区沿线。虽然不是全线连接设置，但是吸音板和阳光板完全可以截拦噪音。设置高度将根据与周边学校和社区的距离，从1米至3米不等。

　　地铁“八通线”是北京地铁一号线的东段，西起八王坟站，东至通州区土桥站，全长18.964公里，其中高架线长约11公里，地面线长约8公里，沿途共设13座车站，其中四惠站和四惠东站已经建成使用。这条地铁线路是连接城区与边缘集团和卫星城的重要交通干线，它的建设将为京东地区的发展起到重要作用。据悉，今年本市将通车40公里的轨道交通。