| 政协提案：北京高速路收费应“内外有别” | ||
|---|---|---|
| http://www.sina.com.cn 2003年01月14日01:47 北京娱乐信报 | ||
|
沸点话题 国际大都市 高标准的规划、高质量的建设、高效能的管理、高水平的管理让北京逐步崭露出国际大都市的峥嵘。建设和规划中的国贸三期、国家大剧院、中央电视台、北京电视台和首都博 北京车辆单独收费 “北京高速公路应均衡收费。”昨天北京市政协委员林义递交了关于北京市高速公路收费的提案。他说：“按照这种收费方式，北京市300余个高速公路收费站只要变成30个就能够完成收费任务。” “不少百姓反映，不是不愿意到郊区买房，只是不希望每天回家还要缴纳一笔高速公路费用。”林委员说，这种收费形式也会造成国家投资的浪费，很多人为了不缴费而不走高速公路，就出现了高速公路主路车辆少而辅路拥挤不堪的现象。 林委员建议高速公路收费应改为均衡收费制，即所有北京车牌的车辆，都应在一定期限缴纳一定比例的费用。在北京界内设几个收费点，对外地进京车辆进行收费。“这种方式已在上海实施。”林委员说：“上海一度曾采取北京现行的收费方式，发现浦东因此难以发展，因为居民不愿在浦东买房，也不利于浦东招商引资。高速公路均衡收费也是促成浦东今日发展的因素之一。”均衡收费也节省了建设大量收费站的费用。 收费改成“单向双倍” 作为澳门旅游娱乐有限公司董事，蔡文显是本届政协的特邀委员。由于长期生活在国外，所以对国外城市的交通规划比较了解，此次参加政协会议，蔡委员特意对比国外交通，起草了一份《关于改善北京交通状况的想法》，希望能在一定程度上帮助缓解北京的交通。 蔡文显委员为北京市的交通发展提供了一些具体的实施办法，如在进城的要道上设立换车枢纽，方便郊区住户将私车停放在市区外，改乘公交车辆进市区；出租车采取空驶和定点候客相结合，在路口和小区设立出租车站，公布电话号码，便于附近用户叫车；高速公路、桥梁的收费，由双向收改为单向收双倍，出城方向不收，畅通放行，进城方向收费，可放慢车辆进城速度，对上下班高峰时间保持市区交通不受阻塞较有效果等。 市区修条高速公路 蔡文显委员提到，北京现有几条环路之间缺乏快速联接线，未能形成一个快速网。二环、三环和支路交接的一些引道弯路太大，长度太短，容易出事故和堵塞。从长远眼光看，北京市区应有南北、东西走向的全封闭高速公路。 蔡委员在提案中谈到了国外一些大中城市实施交通规划的办法，一是对原有道路改良、拓宽增建新的道路；二是在城市周边建设卫星小城市，分散居住人口，对交通进行分流；三是建立一个快捷、方便、廉价、遍及市区和郊区的公交网，吸引公众使用公共交通，减少私家车在市内的使用。信报记者李谱春张晓娟李崴 建立城市应急系统费 信报讯(记者张晓娟李崴)去年底的两场大雪，北京都安然度过，有个部门功不可没，那就是由公安、交管、市政、环卫、气象等各职能部门联合组成的雪天道路交通保障应急指挥部。鉴于此，有政协委员想到，对于北京这样的现代化大都市来讲，仅仅具备雪天道路保障应急系统是远远不够的，必须建立包括雪天、大风、沙暴、浓雾、干旱、洪涝以及人为破坏等在内的城市应急系统。 委员们给记者举了例子，目前广西南宁市于去年8月在国内率先投入使用了一套城市应急联动系统。这套系统借鉴了国外发达城市的先进经验，将公安、消防、急救、交警、公共事业、民防等部门纳入统一的社会联动中心，由计算机骨干网络、数据库、计算机辅助调度系统、地理信息系统、无线调度通信系统、无线联动数据传输系统及应用软件、国家监控及大屏幕显示系统、卫星现场图像实时传送子系统等14个系统组成，并在对上述系统进行高度集成的基础上，建立了一个统一的信息接收和处理平台，打破了原有多个应急系统指挥中心条块分割、各自为政的传统模式。以节省投资、集中资源、统一管理的方式实现了信息资源和通信手段的共享。 去年发生的地铁停运事件引起了政协委员的关注——北京急需《地铁法》 信报讯(记者张晓娟李崴)北京去年发生的地铁停运事件也引起了政协委员的关注。昨天，关于加快出台北京市《地铁法》的建议引起了记者的注意。 该提案的起草者李晓松女士告诉记者，为了写这份提案，她先后五次去地铁部门了解情况，“我把情况了解得越清楚，越觉得亟待出台一部《地铁法》。”李晓松这样告诉记者。据统计，去年一年里，北京地铁曾发生了5次比较严重的停运事件，造成停运的原因全是意外的人为因素。 李晓松提到，北京地铁一年的客流量高达4.7亿人次，每天的客流达到130多万人次，地铁列车停运一次，就会有上百万乘客受到影响，造成的时间和经济上的损失简直就无法估计。 基础设施投资1700亿 北京市五年累计完成基础设施投资超过1700亿元，是上五年的2.1倍。实施“3.3亿元文物抢修计划”，带动相关资金的投入，圆明园、明城墙遗址、菖蒲河等文物抢险修缮和腾退整治取得重大突破，古都风貌得到有效保护，市区绿化面积达到110平方公里。 政协委员肖鸣政提出：普查北京路名、统一科学编码让北京实现国际一流的交通管理。 奥运道路要领“身份证” 信报讯(记者张晓娟李崴)“办好北京奥运，解决交通问题，搞好路名编码、实现快速检索十分重要。”昨天中午，本届政协新委员、人民大学博士生导师肖鸣政教授向记者介绍了他提出的一项关于奥运交通的建议。 “除了继续发展道路，建成立体的快速公交网络，搞好道路配套建设，对北京路名、地名重新进行科学编码、方便司机和游客识别方位、地点，编印便于快速检索的新型数字编码地图，都是十分有意义的工作。”为解决目前北京道路多、地名重复，单从地名无法快速识别所在方位的问题，肖鸣政委员建议：北京道路、地名可以统一用一串有特殊涵义的阿拉伯数字来表示：第一位是方位码，可以天安门为坐标中心，从北开始，按顺时针方向，分别用1、2、3、4表示四个方向；第二位是路环代码，按二、三、四、五环……数字依次递增；接下来是横纵排序……这样下来，道路就像有了身份证号码一样。如果把这个统一编码和路名、地名结合起来，即使从没到过北京的人，也能很快知道自己身处何地，再也不会搞不清方向了。具体到每一个地方到底该用什么名字，肖委员认为应该既照顾传统，又与时俱进，广泛征求专家和群众的意见，在地名、路名普查基础上，再进行规范化编码。路名经过数字化编码处理后，能为提高北京交通管理的效率提供便利条件，加快处理速度。 “不仅如此，北京的路牌还应该用规范的中、英文双语同时标示。这也是更好地与国际接轨，为奥运会做准备呀。如果有老外来北京，也能看到使用他们自己国家语言的北京路牌，那该有多亲切呀！这才能更好地体现出咱北京人的热情好客，也利于树立首都北京的国际形象。”肖委员这样说。
| ||
| 首页 ● 天气预报 ● 新闻 ● 邮箱 ● 搜索 ● 短信 ● 聊天 |
 | 新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 2003年北京两会专题 > 正文 |  |
 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新浪精彩短信
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
新闻中心意见反馈留言板 电话：010-82612286 欢迎批评指正 新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑 Copyright © 1996 - 2002 SINA Inc. All Rights Reserved 版权所有 新浪网 |