晨报讯(记者王小星) 记者昨天从北京市规划委员会获悉，地铁五号线正线及车站初步设计方案已基本通过规划审查。其最大特色是推动大城市居民形成“驾着私车赶地铁”的先进交通理念。

　　据负责总体设计的北京城建设计院五号线设计组介绍，五号线是首次在地铁方案设计中考虑了机动车与非机动车停车场的配套建设，各车站都设计有自行车停放点，在起点和终点车站还将建设相当规模的汽车停放场，使住在较远地区的私家车主可先驾车至地铁站再换乘地铁进城，既可缓解私车普及所带来的城区交通压力，又可减少车主城区停车的费用、解决停车不便的问题。

　　五号线方案的另一大特色是特别注重了无障碍设计，方便残障人士乘坐地铁。

　　按目前设计方案，地铁五号线南起宋家庄，北至太平庄北站。线路全长27.6公里，设车站22座。地铁五号线还将根据城市道路网的规划、与其它方式公交车辆的换乘等进行更合理的局部修改。

　　据了解，五号线工程预计年内即可动工。

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