中国日报网站消息：随着美国总统布什即将访华、总统专车提前运抵北京，总统专车引起了人们的关注。在此，不妨让我们一齐来欣赏一下美国总统的专车，品一品其他国家元首的坐骑。

　　美国总统：专车安全第一

　　美国总统专车"林肯"车是通过招标选中的。"林肯"轿车是第一辆以总统名字命名、为总统生产的汽车。由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。

　　二战结束后，亮闪闪的林肯"透明罩"成为艾森豪威尔总统的坐驾。1954年，该车加装了玻璃防弹罩，其外型仿效了二战中战斗机圆滑的流线造型，国民可以清晰地目睹总统的风采。

　　"林肯"最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。然而，1963年11月22日，肯尼迪总统在其敞篷林肯车里遇刺身亡，这次震惊世界的事件彻底逆转了自二战以来总统专车追求宽阔视野的敞蓬潮流。

　　美国安全部门从这次暗杀中吸取了教训，决心不惜一切代价定做一辆能够给予总统最严密保护的专车，他们求助于著名的总统轿车装甲专家威勒德·海斯。海斯建造了第一辆全副武装的总统专车，花去了700多公斤重的钛钢材料，并在车顶加装了防弹金属板，从头到脚都安装上了装甲。

　　随后，海斯创建了自己的汽车公司，并全部揽下了为从约翰逊到里根总统定做专车的活。在海斯汽车公司的生产线上，待装车被分割开来，工人们分别在车底、车窗和车的四面一一安上特制的厚重钢板，这些钢板要连续经过摄氏650度高温的多次铸造，使之比普通的金属板坚硬得多。车底下的装甲必须足以抵挡炸弹的冲击，车的侧面的装甲也可以抵挡各种大小口径的枪弹的袭击。

　　事实证明，由合金钢制成的这种装甲确实有效，能够抵挡中型炸弹的冲击。1981年，当凶手向里根总统射击时，由于总统装甲车十分坚硬，里根只是受了点轻伤。

　　但是，总统专车也存在一些易于攻击的部位。比如说车窗。总统专车上的防弹玻璃的价格相当于一辆普通轿车的价格。这种防弹玻璃由多层玻璃和塑料构成，能减弱子弹的速度，从而挡住子弹。玻璃层中间的塑料层主要起缓冲作用，能够挡住铅弹，最后一层塑料起固定玻璃碎片的作用，这样，子弹就不会打穿玻璃。

　　如果总统遭到攻击，最好的保护措施就是逃离。总统专车的车胎内装有坚硬的塑料，特制的车轮即使被击破，也能以100公里的时速行驶。

　　美国前总统克林顿乘坐的深蓝色"林肯"轿车的车身、玻璃、轮胎、油箱均是防弹设计，车内宽敞舒适，设备一应俱全，装有两套双向通话设备和先进的信息控制中心，随时可以处理紧急事务。其性能对外严格保密。这部车重达7.5吨，售价高达60万美元，车头插有美国国旗，防撞板正中的车牌上赫然印着醒目的总统车号：华盛顿·哥伦比亚特区·USAI号。

　　克林顿在出巡时才使用林肯轿车，他的日常公务用车是一辆豪华加长卡迪拉克，据说该车安装了最尖端的设备，可以探出半径3公里以内的任何遥控爆炸物，并予以引爆，以确保总统专车的绝对安全。

　　现任总统布什大选获胜前还没搬入总统府，他的豪华专车便提前"入主"白宫。当时，这辆车漂亮的外型不时引来白宫工作人员驻足观望，就连克林顿都艳羡不已地说"真够气派"。

　　这辆2001年最新款的卡迪拉克豪华轿车是由美国情报机构专门为新总统订做的，它设计精美，既保持了传统的外观，又富有现代气息，而且体积异常宽大，是历界美国总统专车之最。新车的车身比传统的总统轿车高，这不但提高了舒适性，更重要的是增强了车顶装甲的能力。车上配备了最先进的安全及通信系统，并采用卡迪拉克专利注册的热成像夜视系统。所有的内饰都采用桃木、真皮，后排则有独立的空间并配有可折叠的办公桌。同时，在车辆右前端是美国国旗，左侧则是总统标识旗帜，在前端特别配备的灯光可使两面旗帜在夜间行驶时熠熠生辉。该车还安装了多种安全设备，正像总统安全负责人所说，"它的安全措施让你想都想不到。"考虑到安全因素，美国官方没有透露任何关于这部车的技术资料。

　　各国元首：青睐国产轿车

　　很多国家的元首都有选择某款本国制造的高档轿车作专用座车的习惯，并称之为"元首座车"。一旦某个品牌被选中，则该品牌的轿车就成为该国历届首脑的专用座车。这样做的目的，除了能保证为国家元首配备性能卓越、品质优秀的座车外，还有弘扬民族自豪感的成份在里面。

　　最著名的例子便是1905年西班牙国王阿方索十三世对"西班牙·苏沙"车的钟爱，该车从此名声大振，以致于世人干脆把苏沙车叫作"阿方索"了。同时，也使西班牙皇室正式选用苏沙车作为皇室专车。虽说该车厂在1944年倒闭了，但西班牙国王和皇后正式出巡时，仍乘坐由专人精心保养的镶有皇冠的苏沙牌B6V12缸高级轿车。

　　英国皇室从1910年便选定戴姆勒车作为皇家座车。戴姆勒汽车公司是1895年由英国著名企业家罗伯逊·哈利购买汽车发明之父哥列·戴姆勒的技术专利而成立的，以生产精致豪华的宫廷座车著称于世。兰彻斯特在1895年研制出英国第一辆汽车并成立了公司，他很希望自己制造的汽车也能跻身皇室座车的行列。在1919年的伦敦车展上，他向英皇乔治五世展示了他精心制作的40型皇家车。该车有6个气缸，外型有路易十四时代的风格，内部则如凡尔赛宫般的奢华。谁知英皇看后却说："很好，兰彻斯特先生，很好！不过这辆车似乎更适合艺妓乘坐，而非王公贵族，您说是吗？"后来戴姆勒被美洲虎所收购，虽然保留了戴姆勒的品牌，但车子外型却与美洲虎车型一模一样了，只是因为戴姆勒豪华轿车是英国女皇的专用座车，而破例保留了其古香古色的宽大造型。

　　这样的例子不胜枚举。法国总统戴高乐选择国产的雪铁龙DC-19女神车作总统专车；日本天皇选定日产总统和丰田世纪作为天皇和皇太子的座车；马来西亚总理马哈蒂尔放弃外国名牌轿车，而选定本国生产的普罗通·萨帕普通车作总理座车；韩国前总统金泳三不坐卡迪拉克，而选用本国双龙公司生产的主席礼宾车。

　　元首司机：神勇无敌

　　随着元首专车的安全性能和高科技含量飞速提高，元首的司机也越来越神勇，恨不能十八般武艺样样精通。

　　俄罗斯总统卫队为总统配备了专车，这是一辆吉尔防弹车，车重10吨，时速最高可达200公里，无论是手枪、自动步枪，还是机关枪都不能击穿，车窗为40毫米厚的玻璃。总统的司机经过专门训练，他们个个车技高超，可以用飞快的速度开着汽车在冰雪路面上做180度、90度和270度的大转弯，然后朝另一方向飞驰而去。他们能使两辆高速行驶的车保持1米距离，并同时做180度的大转弯。他们擅长一只手驾车，另一只手开枪，并可用自动步枪击中几十米甚至数百米以外的目标。

　　·周恩来将尼克松专车拒之国门外

　　专车不光是领导人个人风采展示的窗口，也可以体现一国风范。1972年，美国总统尼克松带着500余人的庞大访华团访问中国，是周恩来总理用中国的红旗轿车将他的总统专车挡在国门之外。访问前夕，黑格将军带领先遣队来到北京，作有关访问的技术准备，他首先向周总理抛出了三个正式条件：其一，总统专车运到中国；其二，总统专机直达北京；其三，电视转播车从美国带来。周总理听后的答复是："车我们有；美国飞机停在上海；电视转播车带来可以，但使用权租给我们！"掷地有声的几句话，令黑格将军大为惊讶！

　　随后，总理立即作出指示：对待这次美国访华团来访我们要不冷、不热，但交通上坚决不能出事故。为了保证尼克松来华乘用的5号红旗车万无一失，细心的周总理亲自乘坐，发现了"坐垫窄"和"车子发震"两个毛病。中国一汽工人小心仔细地进行了调试，以确保万无一失，但为保险起见，周总理还是临时决定自己坐5号车，而把他自己的6号车给尼克松乘坐。

　　据报道，周恩来总理不仅是坐红旗车时间最长、次数最多的人，而且是向外国使节展示红旗轿车风彩的第一位中国领导人。

　　·巴拉圭总统坐黑车

　　各国元首可谓是众人瞩目的焦点，他们如果乘坐一辆"黑车"当街出巡简直不可思议，而巴拉圭总统就曾拥有过这么一辆"黑车"。

　　2000年初，有人发现巴拉圭总统专车的车牌号码有被改动的痕迹，巴拉圭检察部门对此进行立案调查，结果证实这辆宝马车是巴西一家公司在圣保罗购买的，并向巴西南美保险公司投了保。后来该车被盗，南美保险公司向这家公司支付了120万美元的赔偿金。调查还发现，偷车贼伪造了该车的文件，并将它以8.1万美元的价格卖给了巴拉圭总统府的官员，后用作总统的专车。后来，巴拉圭总统府将这辆车归还给了巴西南美保险公司。

　　美国换届总统不仅在竞选时大打口舌战，就连专车悬挂的车牌也要争上一争。美国前总统克林顿在其卡迪拉克上挂了一块特制的新车牌，上面印着"要纳税却没有代表权"。原来，首都华盛顿的居民人人照章纳税，但在国会没有代表这一地区的议员，只有在大选年才有三个总统选举人名额。这件事在美国一直存在争议。克林顿支持华盛顿所在的哥伦比亚特区在国会获得全面的代表权。但由于种种原因，国会并没有通过他的提议。克林顿这才决定换上印有这个口号的车牌。据说，现任总统布什公开反对让华盛顿特区拥有州一级的地位。克林顿离任后不得不交出他的专车，而这车牌的命运可想而知。(中国日报网站宋悦整理)

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