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长航武汉公安局长江沿线围捕“江盗”纪实

http://www.sina.com.cn 2001年03月02日14:10 湖北日报

　　长江沿线打击“江盗”专项战役，正向纵深挺进。近日记者与“打击‘江盗’专项行动一线指挥部”人员一起进行了采访。

　　横行的“江盗”

　　长航公安局及其武汉分局提供的有关资料表明，“江盗”在近二三年来活动频繁，成为“黄金水道”上最大的航运祸患。

　　受害者的一份份举报，记录着“江盗”们的桩桩劣迹：

　　1999年，大量船舶上价值10多万元的雷达设备被盗。

　　2000年4月26日夜，重庆民生公司生振油轮上行至金口水域，两名“江盗”驾着小柴油机划船，从该轮船尾上船偷油。被值班员陈龙华发现，他们用酒瓶猛砸陈的两腿和胸部，致其重伤住院。

　　这年5月30日清晨，路过水洪口水道的尖文606号货船船员醒来时，发现船上现款、彩电、大米、食油和船员衣服被洗劫一空。

　　6月6日零时40分，监利220轮行进在金口航段，10多名“江盗”强行登船，公然抢走3吨柴油。

　　10月22日晚上11时至凌晨4时，湘船2602轮船队停泊大嘴锚地，10多名“江盗”乘小机划船强行登船抢油，被值班员赶走。接着，他们纠集20多人猛杀“回马枪”，打伤值班人员，抢走2吨多柴油。

　　12月8日下午6时，重庆万寿航务公司501轮船队，上行经过黄石长江大桥新淤洲，遭遇两条船左右夹击。50多名手持菜刀、铁棍、铁棒的歹徒强行上船，切断该船对外联络的高频电话并抢走船长手机，挟持该船至浠水县兰溪镇抛锚。被抢4条货驳价值240多万元。

　　今年1月4日凌晨，载有423名由宜昌至重庆的“龙祥”号春运客轮，停泊在巴东县神农溪码头时，遭遇当地黑帮团伙武力劫持。歹徒们由乘坐该船的当地黑帮头目指挥，刀逼船长改变航向，打伤多名船员，强迫一名船员脱光衣裤下跪求饶，并勒索客船交出了3800元现金。

　　据一线指挥部调查统计，近3年来，长江“江盗”日均发案2.43起，日均让受害者直接经济损失达1.88万元。

　　“以往，船行长江，最怕洪水时禁航、枯水时断航。现在，最怕‘江盗’！”一位不愿透露自己身份的船长这样说。

　　长航公安局武汉分局刑警支队副队长马克洪称，“江盗”活动最猖獗的地带，就在湖北省荆沙至黄石长江水域。其中为祸最甚则在金口段。

　　于是一场打击“江盗”的专项战役打响了。

　　蓝盾在行动

　　打击“江盗”的神圣任务落到湖北公安和长江公安肩上。

　　一线总指挥部设在武汉，湖北省公安厅副厅长尚武和长航公安局局长王茹军出任指挥部负责人。其下设立荆州段、金口段和黄石段三个分指挥部。

　　重点战线：荆州至黄石长江区段，全长780多公里。

　　作战时间：2000年12月至2001年5月。锁定目标：“江盗水匪”。

　　省公安厅与长航公安水陆夹击，长江沿线群众积极举报、配合。多行不义必毙。“江盗”在强大攻势下频频败北。

　　2000年12月12日，“12.8”黄石劫船案告破，被劫持的重庆万寿航务公司拖驳船队船只被追回，18名主要成员落网。

　　青山王家屋锚地，是进出武汉港，服务武钢、石化船舶的集中抛锚地，每天至少有60多条船在这里待港。这里和对岸阳逻镇都有大型燃油码头，油船经常被盗。黄石分指挥部要求武汉港公安局将此地“江盗”一网打尽。1月7日晚，江风寒透脊骨。顺着阳逻派出所刑警侦查所得线索，武汉港公安局出动了精干警力，一举将当地“江盗”头目刘国元抓获。次日，除销赃犯罪嫌疑人及其他4名团伙成员在逃外，该团伙9名骨干分子全部落网。据这帮团伙交待：自去年7月至今，他们共盗取油料40多吨，价值12万元，并形成盗、运、销一条龙。

　　1月10日，金口段分指挥部接到群众举报，一个“江盗”团伙在洪湖油码头盗油成功后，正在监利一汽渡码头销赃。长航公安局武汉分局的30多名警员，火速赶到现场，就地生擒9名监利籍团伙成员，当场缴获一艘盗油船、两辆东风汽车和原油15吨。

　　1月15日零时，长江江面寒气逼人。近千名湖北公安和长航公安人员，悄悄将一张法网撒向荆州至黄石江段。“开始行动！”随着总指挥一声令下，荷枪实弹的公安人员扑向预定布控地点。直到16日零时，第一次集中大行动就抓获了负案在逃人员和犯罪嫌疑人141人，捣毁犯罪团伙11个，端掉4个销赃窝点，并缴获作案船舶28艘、油泵4台、油管3根。

　　2月12日，“龙祥”号客轮劫持案告破，4名主要犯罪嫌疑人被捕。

　　摧毁“盗油村”

　　“摸清‘江盗’底子，确实费了九牛二虎之力。”长航公安局武汉分局冯贵生感慨。他深入虎穴、明察暗访8个多月，终于发现了金口“盗油村”的秘密。

　　每接到一次受害者报案，公安人员就增加了一份对“江盗”的愤慨。事实上，他们一直在跟踪调查着“江盗”行迹。去年5月，冯贵生开始跟船暗访，从受害船方直接了解到“江盗”活动的主要特点：作案时间均为深夜，先是小机划船拦住行驶中的油船首部，迫使货船减速。同时，另外的机划船迅速靠近船尾并与货船同行。这时，“江盗”把油管插进油船上的通风口或油舱，再用泵抽取船上的油料。如果货船抛锚，他们就直接上船偷盗。偷盗不成，就武力行劫。一得手，便迅速消失在江面上。

　　冯贵生和渔民交上了朋友。真正的渔民都痛恨“江盗”，因为“江盗”在江上来来去去时，经常破坏了渔民下鱼的渔网。冯贵生得知：真正的渔船干干净净，偷油船则沾满油渍，且备有抽油泵和油管。

　　冯贵生由金口河溯水而上，发现河汊里七八十条备有小柴油机作动力的机划“渔船”，经常大白天停着，一到夜间就游进长江汉南大嘴和洲之间，神出鬼没。这些“渔船”大多来自于附近一个渔村。

　　冯贵生来到这个村子。该村公开把“盗油”叫作做“油生意”。做这种“生意”的人家，楼房都特别高大漂亮，室内装潢也分外讲究。据了解，该村原本以打鱼为生，自少数劳改释放人员先行“江盗”而大发不义之财后，越来越多的人铤而走险，家族式盗油团伙由此而生。其中，最有名的当数“赵氏三兄弟”。这些“江盗”一小时可以盗得五六吨油，至少非法获利上万元。

　　“江盗”分工有望风、驾船、插油管、泵油，并向职业化、组织化演进。金口“盗油村”至少有60多人涉嫌“江盗”。

　　偷油的多了，金口附近4家水上加油站也应运而生。他们低价收进，然后将汽油、柴油直接送到东西湖、汉南及市内各加油站，原油则送到沿江炼油厂。

　　狐狸再狡猾也逃不过好猎人。至记者发稿时止，“盗油村”里已有七八个团伙、几十名“江盗”落网，临江几家非法加油站和炼油厂也被摧毁。

　　打击“江盗”的战斗远没有结束。公安部门正全力追捕在逃犯罪嫌疑人。

　　有迹象表明，湖北境内的“江盗”正悄悄“移师”长江下游。人们关注着长江航运的长治久安。(本报记者冯正安通讯员田正斌张晓军董葵)