本报西安1月8日电(记者孙亚明)今天上午9时，随着汽笛的一声长鸣，一列客车开出西安火车站，奔向秦岭深处。服务西部大开发的西安至安康铁路正式投入运营。

　　西康铁路，北连陇海、侯西、神朔及包西铁路，南与阳安、宝成、襄渝、川黔、黎湛、贵昆等铁路相接，是我国华北、西北地区进渝入川和连接大西南的新通道。它的建成，是继京沪、京广、京九、京哈之后，中国第5条南北大通道。铁路正线267.49公里，I级单线，预留双线，一次建成电气化，年设计能力货运量2000万吨，日均客车8对。

　　西康铁路1996年12月18日开工，桥隧长度占线路长度的60%，是我国目前桥隧比例最高的铁路，其中著名的秦岭隧道全长18.46公里，位居中国第一，世界第六。隧道内采用新型弹性整体道床和超长无缝钢轨，可满足列车行驶速度每小时120公里，保障30年无维修。

【相关论坛】 【发表评论】 【关闭窗口】

相关链接 西部开发第一年 青海引进外资突破1亿美元(2001/01/05/ 11:28) 抓住西部开发机遇--访安徽省水利厅副厅长江兆航(2001/01/02/ 14:39) 我国第五条南北铁路大通道建成(2000/12/29/ 07:11) 我国出台有关西部大开发统一的政策措施(附全文)(2000/12/28/ 02:27)

西部大开发专题

新浪推荐：定制您关心的新闻，请来我的新浪。　参加申奥-网上汽车拉力赛 聊天室全面升级 手机大奖等着你 专题：争议“处女情结” 钻石美人：伊丽莎白-赫莉内衣写真 新浪招聘网站 辽宁队前锋张玉宁遭起诉 2000年精彩国际新闻图片回放 手机栏目提供选购、评测个性化方案 孟京辉与他的《臭虫》