本报讯(通讯员王健常玉伟赵刚)由中铁电气化工程局承建的国家“九五”重点工程——西康铁路电气化工程日前提前半年全线建成。

　　西康铁路北连陇海、侯西、包西、神朔等铁路，南与襄渝、川黔、黔桂、黎湛、宝成、成昆等铁路相接，是继京沪、京广、京九、京哈之后的中国第5条南北铁路大通道，是我国华北、西北地区入川和连接大西南的新通道，对加快西部大开发和发展沿线经济，促进国民经济发展和巩固国防等具有重大战略意义。西康铁路投入运营后，将形成近期年运量1500万吨，远期2000万吨，日通过客车8对的运输能力。

　　西康铁路穿越秦岭山川区，沿线山峦叠嶂，山高谷深，60%线路为桥梁隧道，半数车站建在桥梁上、隧道内。穿越秦岭腹地的秦岭隧道全长18.64公里，是我国最长的隧道，施工难度很大。

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