本报综合报道：美联邦航空管理局(FAA)调查去年失事埃航990航班的人员前日透露，根据失事飞机“黑匣子”录音资料，副驾驶巴图蒂在飞机失事前所说的最后一句话是“早安”，从而证明美方此前的猜测毫无根据，美调查人员丢了大脸。

　　此前，美联邦调查人员声称，副驾驶巴图蒂有意制造了飞机坠落事故，但这次调查结果证明了这种理论的“荒谬”。

　　美国家交通安全委员会主席霍尔此前在向国会提交的报告中称，“埃航飞机失事与一名机组人员有关”，但他同时称未有确切证据表明失事的具体原因。埃及方面曾强烈否认了美方的这一推断。

　　埃及航空990飞往开罗的航班去年10月31日从美国纽约州的肯尼迪机场起飞后不久，坠落进大西洋，机上217名乘客和机组人员全部遇难。

　　“黑匣子”内容公布于众

　　当地时间凌晨1：47分(起飞后28分钟)：控制塔与技师最后一次取得联系。技师说：“早安，990重载”(“重载”是航空业术语，指大型的载客飞机，像此次遇难的波音767飞机)。但目前还不明了说这句话的是副技师巴图蒂还是正技师。

　　7分钟后：控制塔试图再次联系飞机。一名女控制员说：“在我控制的领域中，我与这架波音767失去了联系。”另一名男控制员回答说：“埃航飞机……”。这名女控制员又接着说：“是的，飞机失去与雷达联系，一切联系都没有了。”失事飞机“黑匣子”的录音资料除此之外，未能揭示出进一步的关于失事的原因。当然也未能揭示出包括天气、器械故障或者是大爆炸等可能存在的原因。

　　FAA官员闪烁其词

　　美联邦航空管理局的官员一直对调查结果闪烁其词，拒绝就录音资料内容作进一步评论。

　　失事飞机“黑匣子”的录音资料仅仅包括技师与控制塔人员之间的无线电联系，以及地面控制人员之间的电话交谈。技师巴图蒂的每一句话都将被驾驶舱内的录音装置所记录。依据美国法律，这个录音内容禁止向社会公开。

　　美国和埃及官员目前关注的焦点是巴图蒂所说的每一句话，而他所说的话正记录在飞机驾驶舱内的录音装置内。早些时候的消息说，在飞机与雷达失去联系并开始作俯冲时，技师所说的话是重复有10次的“真主保佑，我把自己交给了真主”。

　　揭开失事真正原因

　　推测一：电力系统故障

　　有航空专家认为，埃航客机如此高速地下坠，驾驶员甚至连发出求救信号的时间都没有，很让人怀疑飞机的电力系统或能源系统突然发生了故障，导致飞机急速下坠，瞬间即坠入大海。

　　推测二：发动机失控

　　埃航客机失事让人联想起1996年7月在泰国发生的一起事故。当时一架波音767客机在起飞后失事，后来通过对飞机残骸的分析研究证明，是飞机发动机内的一个推进回动器导致飞机进入失控状态。自那以后，波音公司在许多型号的飞机上配置了一个附加的刹车系统。埃航客机失事的同一天，又有一架同样的波音767客机因发动机故障返航，令人对此议论纷纷。波音公司发言人露丝·扬说：“现在还不知道关于出事原因的任何线索，我们将尽力而为，帮助调查事故原因。”

　　推测三：恐怖袭击

　　美国联邦航空管理局曾向埃航发出警告，要求他们注意防范恐怖袭击。埃航总裁雷亚在记者招待会被问及这一问题时回答说，对于恐怖袭击的警告，埃航已经采取了一切可能的防范措施。

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