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新闻综述:埃及航空公司波音767客机失事

http://www.sina.com.cn 1999年11月2日 12:56 南方日报

  美国海岸警卫队10月31日宣布,自埃及航空公司一架波音767客机当日凌晨在美国马萨诸塞州以东海域失事后 ,搜寻工作一直在紧张进行,但目前尚未找到生还者。

  海岸警卫队在发布的新闻中说,他们已派出11架飞机和6艘舰船在马萨诸塞州旅游胜地楠塔基特岛东南约100公 里、面积约为96平方公里的水域进行搜索,但迄今为止只找到一具尸体和飞机的一个轮子、几个座椅和座椅垫、几本护照、 零星衣服、两只充气不足的救生筏等物品。

  海岸警卫队表示搜寻工作还将继续。但他们承认,由于缺乏足够的水下搜索能力,当天的搜寻范围只限于海面。许多 人估计,在水深60米至75米、水温15摄氏度的地方找到生还者的可能性微乎其微。

  乘客国籍基本查明

  空难消息传到开罗,一位妇女因担心乘坐该航班家人的安全而失声痛哭。

  埃航负责人10月31日透露,当天在美国失事的埃航客机上乘客的国籍已基本查明。

  在全部199名乘客中有129名美国人,62名埃及人,2名苏丹人,3名叙利亚人和1名智利人,另外两名乘客 身份不详。加上机上15名机组人员,预计共有217人在这次事故中丧生。

  失事客机失控坠落

  据悉,这架客机在当天深夜抵达纽约肯尼迪机场时就已经误点。在肯尼迪机场加油后,该客机曾因天气原因推迟了2 个多小时才起飞。由于当时纽约地区大雾弥漫,能见度较低,飞机在起飞后不久还曾发出求救信号。据在出事地点附近一个雷 达中心工作的美国航空管理局人员说,他们当时曾观测到这架客机在24秒内从约1万米的高空骤降到约5800米,航空专 家称之为“失控坠落”。后来,飞机从雷达屏幕上消失,地面没有接到求救信号。

  无法证明人为破坏

  一位联邦调查人员说,“从现场漂浮的坠机残骸的范围来看,客机坠落前出现了严重的故障,这可能由机械、电子设 备失灵、炸弹爆炸等多种因素导致”。他同时表示,有关方面事先没有接到任何威胁,也没有人声称对此事件负责。

  调查人员注意到,搜索到的飞机残骸中,没有发现物品被烧焦的迹象,因此飞机起火爆炸的可能性很可能被排除。

  目前,导致这起空难的原因仍是个谜。美国警方和联邦调查人员尚未发现任何空难事故与犯罪行为和恐怖活动有牵连 的迹象。

  美国总统克林顿说,目前没有证据说明事故是人为破坏所致。

  总统关注空难事故

  在获知空难事故后,美国总统克林顿和副总统戈尔立即发表讲话,对坠机事故的死难者家属表示慰问。克林顿还于当 天与埃及总统穆巴拉克通了电话,对埃及航空公司发生的空难事故深表悲痛。他表示,美国方面将尽一切努力展开搜寻和打捞 工作,并对空难事故展开调查。

  埃及总统穆巴拉克1日发表讲话说,对埃航空难感到震惊,并称这一悲伤的事件影响了整个埃及。

  波音767型客机三宗空难

  据悉,发生空难的埃及航空公司990航班是一架波音767-300型宽体双引擎客机。该客机已有10年飞行史 ,累计飞行时间超过1万小时。

  美国波音公司从1982年开始生产波音767型客机,迄今共有762架该型客机投入商业运营。波音767-3 00型客机最多可载乘280人,它是目前横跨大西洋上空的主要客运工具。

  此次埃及航空公司990航班发生的空难事故是波音767型客机自投入运营以来发生的第三起导致人员伤亡的空难 事故。1991年,一架波音767客机在泰国坠毁,造成223名乘客和机组人员全部遇难。1996年,埃塞俄比亚航空 公司的一架波音767客机在非洲科摩罗群岛附近海域坠毁,造成175名乘客中的125人死亡。

  国际资料:全球4年来重大空难事件

   1、1999年10月31日晨一架从纽约飞往开罗的埃及航空公司波音7677客机在美国马萨诸塞州以东的楠 塔基特岛海域失事。机上217人可能全部遇难。目前各方正在对飞机失事原因进行调查。

   2、1998年9月2日瑞士航空公司麦道客机从纽约飞往日内瓦途中,在加拿大的新斯科祭坠毁。机上229人 全部丧生。

  3、1997年9月26日印度尼西亚航空公司的一架空中客车客机在苏门答腊北部山区坠毁。234人全部罹难。

   4、1997年8月6日韩国航空公司一架客机在关岛机场附近山区失事。25454人死亡,26人生还。

   5、1996年11月12日沙特阿拉伯航空公司一架客机在印度上空与哈萨克斯坦一架货机相撞。349人遇难 。

  6、1996年7月17日美国环球航空公司一架客机在大西洋上空爆炸。230人无一生还。

  7、1996年1月8日俄罗斯的一架货机坠落在扎伊尔首都金沙萨市中心的一个市场。造成350丧命。


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