千龙新闻网讯：据外电报道，4月1日撞毁中国战斗机后迫降中国机场的美军用侦察机上的24名机组人员在受到中方有关机构的问询时显示出他们曾经接受过美军名为“SERE”的职业培训，即生存(Survival)、躲避(Evasion)、抵抗(Resistance)以及逃跑(Escape)，因为在被问询时，这24名机组人员总是对问话闪烁其辞，但也并非一味地表示沉默，这种技巧一定是经达特殊训练才拥有的。

　　美国官员表示，上述训练对于机组人员与中方调查人员“进行周旋”非常有效。美国务院发言人里查德-布奇4月5日表示：“我知道这些机组人员在回答中方提问时一定会遵守某种纪律，或是履行某种义务。”

　　美国官员还表示，对于军用侦察机这种先进战机的机组人员而言，“SERE”训练是必须通过的训练之一。在训练中，机组人员可以学到在飞机被击落后的生存战术、如何与救援人员联系、在必要的情况下如何躲避被抓捕以及被抓获后如何与对方周旋。培训教官会告诉他们，一旦受到抓捕方的问询，可以谈论一些非保密或非敏感信息，但同时必须注意不要惹恼问询方使自己的性命面临危险。

　　一位不愿透露姓名的美国国防官员表示：“机组人员的姓名、军衔以及部队番号都是不会轻易告诉对方的，他们会说的也许就是当时自己的飞行高度是3000米，然后突然与什么东西相撞，或者他们干脆什么都不说。”美国空军上尉斯科特-奥格拉迪就曾经接受过上述训练。1995年，他驾驶的飞机在波黑领空被击落，正是利用在训练中学到的生存技巧，奥格拉迪不仅没有被捕，而且还一个人在飞机坠毁的山区生活了6天。最终，他与救援部队取得了联系并成功获救。

　　1960年驾驶一架侦察机飞越前苏联上空被击落的弗朗西斯-鲍威斯说，他被抓获后告诉前苏联当局自己的飞机“不小心越过了苏联领空”，但他飞机上的地图却使他的话自相矛盾，最终他不得不承认自己是为美国中央情报局收集情报的飞行员。于是，鲍威斯被判犯有间谍罪，21个月之后才在一次间谍交换中被遣返美国。鲍威斯表示，在被扣押期间，他并未遭到前苏联当局的虐待。