就在几天前，当中国逐渐扫除最后障碍、加入世界贸易组织在望之际，美国企业界还翘首期望2001年能成为中美经贸具有里程碑的一年。他们认为中国这个巨大市场对于跨国公司来说是必不可少的。

　　但是，目前中美战机僵局却使美国企业界的老总们平添了很多忧愁；他们担心战机相撞事件如果不能迅速解决的话，美国与中国的经贸关系可能会面临严重的倒退。

　　美国时间4月4日这天，美国企业界人世担心地说，如果这场僵局给中美关系带来持久的对抗，特别是假如美国国会把贸易作为武器对付中国的话，中国入世的进程就可能被打乱。而美国企业界都亟盼中国能早日加入世界贸易组织，以便美国能扩大对华出口和投资。

　　虽然美国国会7个月之前就通过了立法，允许中国入世后其货物和服务可以长久进入美国市场，但是对于中国入世条件的谈判已拖了几个月，而国会今年6月份又面临对着是否批准年度对华正常贸易关系的提案进行表决。原先看来是很必然的东西，现在却成了未知数。

　　曾在去年为敦促国会通过永久性对华贸易关系而积极奔波不已的华盛顿贸易律师沃伦·村山说："以前这种表决好象是一种娱乐性的步态竞赛。但现在看来不再是那么明朗了。"

　　柯达公司负责国际贸易关系的主任克里斯·帕迪利亚说，就在上星期，美国贸易谈判代表还曾暗示说，中美关于进入中国农业和保险市场谈判的分歧已越来越小了，这令"我们很多人都兴奋不已。"他还表示："实际上，我们还从中国方面打听到他们有可能在夏天到来之前就结束这方面的谈判。这真是令人振奋不已的消息，而且国会表决永久性对华贸易关系也就会很容易。可现在，哎，要预测结果有点太早了。"

　　美国企业界人士强调说，他们并没有游说布什政府该如何解决侦察机事件，因为他们不想给人们以口实，认为他们把经济利益放在国家安全和24名机组人员的安全之前。事实上，好多公司人士仅愿表态而不愿透露自己的名字。

　　一个与中国做很大生意的制造公司官员说："我们目前正密切注视着事态的发展。考虑到目前中美商贸和政治的现状，我们认为现政府会非常小心地处理这个问题的。"另一位公司主管人员也说："我们认为目前不需要再(向政府官员)提供我们的建议了。"

　　曾于1997年任美国商会驻华办事处主任的约翰·霍尔顿说，美国企业界"希望能从中美关系的大局处理并迅速解决这个问题。"

　　霍尔顿现任美中关系全国委员会的负责人。他表示相信，美国企业界能够实现自己的愿望。

　　霍尔顿说："这个问题不应该以危机为终结。这次事件比1999年美国战机轰炸中国驻南斯拉夫使馆造成的强度要轻要几级。不过，如果不能正确处理地话，目前的僵局还有可能恶化。"

　　目前，美国企业界除了担心国会的反应外，还密切关注着中国如何处理这次突发事件引起的怒气。在以前中美历次的对抗中，美国企业界总是发现他们痛失了商业订单，甚至还会遭到中国报复性反击。例如，1996年因台湾问题引发的中美较量中，中国向欧洲航空巨人"空中客车"订购了30驾客机，而没有向美国的波音公司下订单。

　　柯达公司的帕迪利亚说在1999年美国轰炸中国驻南使馆后，公司在中国的好几家"柯达快印店"几近倒闭。他在4月3日晚还给柯达公司在华的一个高级官员打电话问是否发生了类似情况，对方回答是"没有"；这令他很欣慰。

　　帕迪利亚称："她告诉我说，就她们看来，目前中国对此事是作低调处理的。她和美国轰炸中国驻南使馆那段插曲做了比较。根据她从政府官员处了解的信息···她看起来对这次事件没有太多担心。"(小马)