随着美国国内对恐怖袭击担忧的与日俱增，美国不少人为了安全，开始采用各种“保命”手段。美国媒体近来发现，带私人保镖、乘坐军用卡车成了时尚之举。
在恐怖阴影挥之不去的美国，社会地位的象征已不仅仅局限于豪宅名车，有无保镖也已成为显示一个人身份的一大标志。目前在美国国会，凡是被保镖围绕的议员就被人们理解为“他(她)对整个国家都很重要”。议会如此，政府亦然。美国的政客们开始大量雇用保镖
。
美国内政部长盖尔·诺顿总是带着几乎列成矩阵形的一队保镖出行，每位保镖都装备着过去专用于总统安全保卫的MP-5半自动步枪。交通部长诺曼·峰田也不甘落后，更不用提国土安全部长汤姆·里奇了，据美国媒体推测，他所受的保护丝毫不亚于美国总统布什。如果说一些较为要害的部门多用点儿保镖还可以理解，那么连海洋气象局等研究部门的官员也开始依样画葫芦则让人觉得不可理解。难怪有人惊呼：“美国的保镖泛滥到家了！”
上行下效，“保镖风”迅速蔓延到了美国经济界，一些企业家，甚至根本不需要特殊安全保卫的小老板也开始带着保镖上路，把它当做了一种时髦举动。
由于美国对伊拉克动武的可能性仍然很大，国际市场上原油价格一路上升，美国国内不少人都趋向选择省油的汽车。然而，美国一些有钱人却恰恰相反，偏偏要挑选极其费油、“身躯”庞大的军用卡车“蜂鸟-2”，他们认为这种卡车不仅开起来“酷”，乘坐安全，同时最能显示出他们与众不同的富人身份。
“蜂鸟-2”是美国通用公司制造的军用卡车，在1991年海湾战争时首次装备于美军，曾在战场上大显身手，闻名一时。去年7月，通用公司对该车型进行了改造，每辆售价5万美元，向民用市场推出。一时间，这款并不适合于个人在城市使用的大卡车居然一下子成为有车族的新宠。据统计，去年7月到12月，美国已售出2万辆“蜂鸟-2”军用卡车，位居美国汽车销量排行榜的前十名。
购买“蜂鸟-2”的人大多是40岁左右的男性，平均年收入为22万美元。通用公司女发言人希泽说：“这些人的特征是极端自信，有事业心。而军用卡车正好有一种‘横冲直撞’不用道歉的含义，因此受到了这些人的青睐。”(吴若蕾)
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