本报讯 据英国媒体9月1日披露，两名在美国“9-11”事件中接到警报后最先驾驶战斗机升空拦截被劫客机的飞行员纳斯蒂和达夫，日前首次接受了英国国家广播公司记者加文·黑维特的独家采访。据报道，纳斯蒂和达夫是位于麻萨诸塞州奥蒂斯空军基地两架F-15战斗机的飞行员，当“9-11”劫机警报来到时，他们两人是最早驾驶战斗机升空、以超音速的速度飞往纽约方向的驾驶员之一。

　　一年以来，他们无数次地重温那致命的几分钟，想弄清如果他们再快一点，是否能够阻止第二架飞机撞向世贸大楼。“到今天，那段短短的航线在我们的脑海里已飞了不下几千遍，”达夫道，“然而至今我们仍然不知道，即使我们再快一点，我们又能够做些什么。”

　　美航11航班撞向世贸大楼北塔时，这两名飞行员驾驶的战机离曼哈顿还有153英里远。他们从无线电里听到了一架飞机撞向世贸大楼的消息，却没有及时将它和报警电话中提到的被劫客机联系起来。

　　9点05分，无线电里传来第二架飞机击中世贸大楼的消息。“那一刻我几乎呆住了，”达夫道，“此刻我们离纽约大约有70英里，也就几分钟的路程。”

　　当他们在纽约上空盘旋的时候，被告知还有另外两架客机也被劫持，副总统切尼已藏身到白宫的地下掩体里。不久后，两名飞行员接到地面控制塔的命令，要求他们必须用导弹射下任何飞往美国大城市的被劫客机。“我们牺牲天上的生命，是为了保护更多地上的生命。”地面控制塔的命令说道。

　　由于防卫美国空域的战机如此之少，其他一些紧急升空的战机甚至没来得及装备武器，这些战机接到的命令更惨烈———用自己的战斗机撞向被劫客机。

　　两位飞行员在曼哈顿上空飞得极低，他们清楚地看到世贸大楼中的多数人根本来不及撤离，尤其是顶上几层的罹难者。他们仿佛看见这些人在大楼倒塌前，还绝望而无助地向他们的战斗机挥着求救之手。“从那时起，我们理解了用战斗机撞向被劫客机的含义，我们必须用小得多的悲剧去阻止更大的悲剧。”(沈志真)

　　《江南时报》(2002年09月02日第十五版)

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