中国日报网站消息：巴黎有关方面1月16日公布了一份官方报告，最终证实2000年超音速客机协和号坠毁原因。

　　据美联社报道，之前，各方专家都一致认为这架协和起飞前，飞机跑道上的一块碎片直接导致飞机起飞后不久即坠毁，机上113人无疑幸免。法国事故调查局在公布的一份长达400页的报告中，最终证实了这一情况。

　　法国事故调查局在一份该报告概述声明中称，他们最终得出的结论是：“就在协和飞机起飞前5分钟，一块另一架飞机上坠落的物体”引发了此次事件，并导致这架豪华客机坠毁。

　　该报告称，该协和飞机从跑道地面物体上压过后轮胎突然爆裂。这一爆炸使轮胎上的橡胶残骸击中飞机油箱，从而引发燃油泄漏并起火，最终导致飞机坠毁。

　　报告还谴责法国航空公司未能及时维护其设备，但指出这些错误并不是引发此次事件的原因。法航在一份声明中曾表示，这些错误都已被更正。

　　法国一电台15日晚有报道称，事故调查局将提议改进飞机黑匣子和驾驶员座舱后的摄像设备，使它们记录飞行过程的每一秒，而不是隔一秒记录一次。

　　此前，协和空难调查人员称，导致协和飞机轮胎爆裂的不明金属片是美国大陆航空公司一架DC-10客机上掉下来的。但总部在休斯敦的大陆航空公司随后表示，他们不认为他们的一架飞机应为此次事件负责。

　　经过数月的检修、重新设计及试飞工作，有关工程师称，他们已修复造成飞机失事的瑕疵。新协和的油箱是由具有防弹功能的凯夫拉尔纤维制成的，防火设备被用在了起落架上，另外还最新设计了具有超强抵抗力的放射状轮胎。

　　由法国米其林公司设计的新轮胎通过了极其严格的测试，其中包括每小时250公里时速的旋转测试及用钛制刀片切割测试。(赵永飞)

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