中国日报网站消息：美国航空公司587次航班起飞后不久一个引擎脱落，造成飞机坠毁，机上260名乘客和机组人员全部遇难。飞机引擎在脱落前很可能经受猛烈冲击，即使经验丰富的驾驶员可能也不知如何避免这样的灾难。

　　据《纽约时报》报道，美国航空公司587次航班客机配有两个通用CF-6引擎，两个机翼下各装配一个。在起飞时，这两个引擎推力达到或接近最大值，其内部高速旋转的零件非常接近外壳内壁，有时甚至会发生摩擦，外壳内壁表面受损脱落部分会被弹进机体。

　　引擎脱落并非史无前例。2000年4月，一架美国大陆航空公司DC-10飞机从新泽西州纽瓦克国际机场起飞后不久，它的一个CF-6引擎脱落。2000年6月，瓦力格航空公司一架波音767飞机的一个CF-6引擎脱落。1979年5月，美国航空公司DC-10飞机从芝加哥起飞后不久，它的一个引擎完全松动并脱落，造成飞机坠毁，机上270人丧生。

　　理论上，飞机可以依靠一个引擎飞行，但是如果引擎在飞机飞行时脱落或被冲力撕扯下来，就会破坏飞机的3个液压系统，而这将是致命的。驾驶员通过控制仪表或操纵杆来控制飞机倾斜转弯、上升、俯冲或改变飞行方向，而这一切都是通过液压系统进行的。一个引擎脱落将意味着两个液压系统随之破坏，这会间接影响并破坏第三个液压系统。但专家称，他们将对引擎残骸和飞行数据记录进行详细研究后才能得出确切结论。

　　美国航空公司发言人贝克称，自上次全面检修后，587次航班客机的一个引擎已经飞行了694个小时，另一个飞行了9788个小时。通常引擎每飞行1万小时就要进行一次例行大修。(宋悦)

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