现在，在福州“打的”，只要你提出要求起步价10元的桑塔纳、富康 、捷达等出租车都可能打八折，这场从去年底开始兴起的出租车“打折” 风，如今已成为约定俗成的“规矩”。

　　福州“的士”之间的这场价格战，无疑会让“打的族”感到高兴，炎 炎夏日乘坐高档出租车，只要付出夏利一样的价钱，却能享受到透凉的冷 气。何乐而不为。福州的桑塔纳、富康等高档出租车为何一改往日的规则， 自愿与夏利车站到同一价格线上呢？据了解，目前福州街头出租车共有3 000多辆，10元起步的桑塔纳、富康等牌子的高档出租车和8元起步的夏利 车差不多各占一半。由于“打的族”消费心理讲求经济实惠，夏利车的生 意都比其它出租车红火。此番遇上桑塔纳等车打折，夏利车为了抢生意也 跟着打折，有的甚至将起步价降到了5元。

　　实际上，福州出租车价格战由来已久，去年10月福州市有关部门曾对 此专门举行了一次价格听证会，但因与会各方各执一词，最终还是不了了 之。如今这场价格战已经愈演愈烈。

　　记者在采访中了解到，有两种意见比较集中，夏利车司机希望维持原 状，桑塔纳一类的司机希望把起步价调至8元，与夏利车同价竞争，理由 除了生意争不过夏利车之外，还有一条，就是夏利车档次太低，而且尾气 污染严重，达不到环保要求，与省里正着手进行的机动车尾气污染治理背 道而驰。他们希望通过与夏利车同价竞争，逐步淘汰夏利车提升福州出租 车的档次。司机们还说，现在厦门已经将桑塔纳、富康等出租车的起步下 调到7元，与夏利相同。那么福州出租车的这场价格战究竟将往何处去呢？ 记者走访了福州市交通运输管理处和物价委两部门负责人都以正在研究为 由，拒绝接受采访，对眼下流行的“打折”风也不予置评。不过，他们表 示已经注意这一问题，并正在作进一步调研，最终会有一个定价方案出台。 看来，在此之前，福州出租车的价格战还将继续下去。

　　这是福建台报道的。