4月29日早上7点过，我们上到重庆至攀枝花的204次火车，发现卧辅车厢内多数人是到丽江的游客。中途车到成都，跟我们的目标一致，大群乘客涌上车来。

　　30日上午近11时，我们赶到攀枝花的金江车站，一出火车站就冲向门口的汽车站，寻找包车。遗憾的是，在车站内没有旅游指示牌，也没有相应广告，站内十几辆脏兮兮的中巴车都被早到一步去丽江的游客包走了。

　　在站内跑来跑去，最后只得和一群同样到丽江的成都游客“打伙”，包租了一辆从站外开来的25座的中巴车。这辆中巴撵下车上已有的几名游客，以每人45元的票价装上我们一群人。车老板先喊每人40元，上车后就涨成50元。

　　约11时半，这辆中巴终于启动了，预计9小时的路程，估计晚上8点钟能达。

　　谁知，车子出站不久，就说要耽误半个小时换轮胎，叫我们先去吃午饭，随后就走。但是，这一等3个小时，轮胎才换好。一路走走停停，直到晚上近12点，我们才到达丽江城里。

　　因为一路受气准备投诉，我们记下包租川D07580中巴车车号后才想起，因是自助旅游，既没有旅行社组织，中巴车又不是时间作严格安排的旅行车，找谁投诉?

　　5月3日下午，记者一行从丽江坐车回攀枝花，由于游客太多，只得乘坐加班车。车上人货混装，更有不少游客没座位，站九个小时到目的地，众人感慨旅游交通：“相见时难别亦难”。

　　游玩：想说爱你不容易

　　看丽江的玉龙雪山是“必修课”，5月2日下午2点钟赶到售票处，工作人员告知：门票已于上午卖完了。

　　这时，旁边一贩子告知手里有明天的票，但票价由原来的110元涨到150元。

　　正要成交时，突然旁边一游客出价200元将票“抢”了过去，大家只好望“票”兴叹。因时间原因，我们最终没能登上雪山。

　　听风靡世界的“纳西古乐”也是此次旅行必不可少的内容之一，没想到最为淳朴的古乐也被一群“串串”给搅得乌烟瘴气。5月2日中午在纳西大研古乐会馆门口的售票处，工作人员告知票已售完，旁边一人却说他能想办法，我们连忙说事成后要表示一下。此人见状进了会馆，不一会儿就拿出九张票来。我们想给10元的小费感谢，没想到对方竟提出要给100元的小费，最后给了50元才了事。

　　在古城连连遭遇票贩子，不得不遗憾没参加旅行团，让旅行社去与票贩子周旋。同行旅客告知，这是因想上雪山的游客已大大超过每天2500人的计划，非旅行社能解决问题。既然如此，丽江与同样火爆的张家界等国内景点能否考虑事先限制游客，以免留下后患。(记者：刘世勇、刁竹)

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