一阵轰鸣声后，数十架披着迷彩的直升飞机同时起飞，飞机在空中作了一个大跨度转弯，迅速下降高度，以横向 间隔5米、前后距5米、高度差1米编成纵队，距地面100米掠过观礼台，迅速变换成箭形，进行俯冲，顷刻间又变成菱形 队形，再次俯冲后，猛地从200米高度，以垂直的角度迅速上升至2000米。战鹰重新集合成梯队通场，并且双双着落。

　　今年“十一”国庆五十周年阅兵式上，直升飞机演示方队将做这样的表演。而方队头号机的驾驶员郭福顺就是驻 守我省的我国第一代武装直升机首席试飞员。

　　“飞机迷”

　　郭福顺从小就是一个”电影迷“，动不动就跑到电影院里去，对战斗片更是情有独钟。小学毕业时，郭福顺收集 到近千张有关飞机的图片和简报。刚进入中学的校门，他便被学校任命为“军事辅导员”，负责给全校同学上军事课，成了学 校的“飞机迷”。

　　1965年，国家拟组建飞行学校，向全国各地的中学招收学员。学校第一个推荐了16岁的郭福顺，郭福顺通 过了各种测试和检查。

　　然而，“文化大革命”使飞机学院的组建搁浅，郭福顺报考飞行学院的消息没了下文。1968年，他应征入伍 ，成为解放军战士。这一年的春天，国家重新组建飞行学院，面向部队招生，部队的领导推荐了郭福顺。

　　80年代中期，中国裁减军队员额100万。与此同时，组建了一个新的兵种--航空兵。郭福顺服装一换，成 了一名陆航飞行员。

　　当时的飞机装备虽然是先进的，但没有地面夜航设施。郭福顺与大队的其他同事想出了一个办法，买来马灯，用 油漆涂上红、黄、绿三种颜色，代替跑道灯。每次夜航，地面都要摆一卡车的马灯。就是用这种简陋的方法，他练就了现代夜 战本领。

　　飞越“死亡谷”

　　我国自行研制了第一代反坦克武装直升飞机。为了配合研制工作，1988年初，总参陆航局全力物色人员赴江 西参加科研试飞。

　　武装直升机大角度俯冲发射火箭，是世界公认的风险科目。加速俯冲时最高时速接近音速，拉起时最低离地面点 仅仅100米左右，这段距离用飞机来“丈量”，用不上0.3秒。国外试飞员曾有人为此殉难，这100米的距离被称为“ 死亡谷”。

　　郭福顺毫不犹豫地揽下这个科目。第一次试飞，飞机到了俯冲高度后，他瞄准靶区，果断地推进舵把，同时加油 。强大的推力加速度，使飞机急剧地向下俯冲，地表地物一起从座舱外扑来，碧绿的草木变成一幅杂乱无章的画面，大地像似 要吞噬飞机！

　　由于当时导弹堕动架技术还没有攻克，瞄准目标需要报飞机的仰角，研究所派了一位师傅负责报弥补角。过分的 担心，师傅连弥补角都忘报了。郭福顺只能凭借经验判断，8个条件具备，指示灯亮。

　　在这个时候，郭福顺迅速按下火箭发射按钮，同时完成收舵动作。发射！跟踪瞄准！

　　“命中！”成功了！郭福顺喜出望外。

　　飞机借着惯性又下降50米，几乎是擦地而起。火箭弹在飞机前20米爆炸，崩起的土块甩到飞机腹下，把发射 架护板都砸瘪了。地面笼罩着紧张气氛，一些人干脆把脸背过去……

　　郭福顺沉着冷静，拽着制导导线，徐徐降落飞机，险情终于排除了。

　　拼命保飞机

　　1992年的8月9日，郭福顺按计划试验收音机载电子性能设备。上午10点，他驾机从景德镇机场起飞，沿 航线向南昌方向飞行。当飞机上升到正常飞行高度不久，他闻到机舱里飘来一股焦糊的气味，紧接着黑烟弥漫而来。副驾驶员 报告：“主减滑油警告灯亮！”

　　无火不起烟，机内肯定有火点。一旦起火，加满燃油的飞机不啻为一枚空中炸弹。主减滑油耗尽，就相当于行驶 中的汽车烧光机油，最后出现“爆缸”，而直升飞机一旦“爆缸”就等于旋翼停转。

　　郭福顺觉得血往头上涌，豆大的汗珠滚落下来。他极力地保持镇静，一边控制着飞机，一边向地面报告险情。

　　按惯例，遇到这种情况，机组可以驾机紧急着陆。但郭福顺知道，降机后人可以保住，但野外没有消防器材，飞 机上的仪器和资料会毁于火中。

　　他发现虽然警报灯闪亮，可滑油油度仪表指示仍正常。于是，他发出飞向基地的指令。直升飞机折转180度， 拖着黑烟向基地飞去。烟雾越来越大，呛得他眼泪直流。等飞机到达机场上空时，机舱内什么也看不见，他只好把脸紧贴在侧 面玻璃上，选择迫降点，飞机最终迫降在机场的草坪上。

　　飞机保住了，数据也保住了。科研人员团团围住郭福顺，握住他的手久久不放。

　　没有时间顾及幸福的家

　　郭福顺有一个幸福的家，但他没有时间照顾。妻子患胆囊炎、风湿病，长期全身浮肿，严重的时候连楼都上不去 。父亲患脑血栓，常年躺在床上。

　　历史与现实的重压，使他产生了一种无以名状的冲动。在江西的那段日子里，他摊开稿纸，给妻子这样写道：“ 秀英，我这次的任务，是搞我国第一代武装直升机试飞，怕你惦记，我只说是执行正常的飞行任务。……作为一名党员，能为 国家的国防事业做点贡献，应该感到高兴。我们必须有自己的武装直升机，试飞难度大风险更大，试飞中如有不测，你不要太 伤心，不要向组织提出任何要求，保重身体。……我坚信武装直升机试飞一定成功！”

　　郭福顺说，我把父母、妻儿带进了一个极少有欢乐的“世界”，有些对不起他们。在爱事业的背后，是郭福顺对 亲人的爱。

　　就这样，在短短的两年时间里，郭福顺在中国陆军航空兵历史上创下了四个第一：新装备形成战斗力最快，飞行 时间长，同类机型训练难度最大，培养的“新手”最多。他先后荣立一等功一次、二等功一次，三等功二次，被沈阳军区树为 学雷锋标兵。

　　杜善国　曲文章　李刚　本报记者　赵艳新

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