南联盟在四天之内就打下了十架飞机，如果属实，这
确实令人感到兴奋。比起伊拉克来，南联盟一定是有什么
招数。为此，本刊（舰船知识网络版）用电话采访了本刊
资深作者，下面是他们的分析。

    三年的波黑内战对南联盟的启示十分重要，三年的波
黑战争，北约的飞机共飞行了109000架次，略低于海湾战
争的数字，但只损失了4架飞机，其中只有一架美国飞机，
飞行员斯科特·格雷迪还被美国海军的"海豹"小组救了回
去了。此外，波黑战争中北约使用了比海湾战争多很多的
精确制导武器。这些背景资料南联盟肯定都仔细研究过了。
另外，前不久美英打击伊拉克没有成功的战例，也为南联
盟提供了最新的资料。

    目前来看，南联盟的防空力量充分利用了地形的优势
和手中的防空武器。从地形来看，南联盟比伊拉克有利，
美英打击伊拉克时飞机可以从几个方向进攻伊拉克，开阔
的沙漠和天气都对进攻一方有利。但是南联盟则不一样，
由于山峦的限制，北约飞机的从亚得里亚海方向进入时的
空中走廊是固定的，基本是以贝尔格莱德为顶点，向西北
方向开一个50°角的方向，如果飞机以M=1的速度进入，
考虑到北约的电子干扰能力，南联盟可能不会使用远程警
戒雷达，或者是瞬间开机，瞄准固定的进入角大概确定一
下方位就关机。及时这样，由于攻击纵深较大，至少可以
给南联盟腹地的军事目标提供5～15分钟的预警时间。 估
计南联盟总结了一些经验后，在北约飞机进入两端的山上
设立了一些观察点。

    据分析，这些观察点可能使用了不发射能源的红外测
距仪器，因为山区比较冷，为红外测距提供了深冷环境，
星光镜一类的仪器都可以发现飞机。另外，在那个方向上
没有什么城市和工业区，微声测量也可以使用（利用积累
的数据判断远处飞机发动机的声音），这些对飞机飞行参
数的判断，将很快被传到机动的防空指挥中心。防空指挥
中心可能利用网格坐标和飞机性能参数及积累的数据，通
过数学模型的计算， 大概可以把飞机的飞行路线确定在5
°角进入的范围，然后通知后面的防空高炮，由高炮在这
个范围内组织较密集的火力网。值得注意的是，南联盟不
象伊拉克那样实行军事专制，害怕士兵不卖力或者逃跑，
在军事上南联盟比较民主，让分散的防空兵力根据具体情
况灵活地实施打击，这显然就比伊拉克的防空火力效率要
高得多，再加上南军的军事素质和利用地形条件的创造性
远高于伊拉克士兵，因此打下飞机的可能性就大得多。这
样做是炮弹的消耗量较大，因此北约飞机拼命地寻找南军
的弹药库和化学工厂，始摧毁南联盟的工业基础设施，以
釜底抽薪的方式切断南军防空火炮的弹药来源。

    当飞机的进入角被确定为5°左右时， 飞机即使不被
击中，也要进行规避，影响攻击的命中率甚至可能误操作
坠机。去年美国的飞机由于飞行量太大，维修保养时间不
够，一级事故率比规定的超过了3～4倍，超过10万飞行小
时的飞机较多，与海湾战争时已经不一样了。这些都可能
是飞机坠毁的原因。因为目前还没有坠毁的10架飞机的具
体资料，所以不知道到底是被打下来的，还是自己坠毁的。
后来北约也试着在白天攻击，这可能是白天的气温相对高
一些，另外白天噪音也比较大，这都会影响红外和微音的
观测精确度。同时，白天也容易发现山头上不发射电磁波
的观察点。但可能观察较为隐蔽，因为南联盟的山属于喀
斯特地貌，岩洞比较多，一些观察点完全可以在白天藏在
洞里。所以试过了之后，北约就决定对南联盟的工业基础
设施进行攻击，下一步可能还会攻击桥梁、道路和能够发
现的通信设施，削弱南军的"原始防空"能力。

    总之，南联盟面对强大的对手能创造出这样的战绩，
的确值得许多发展中国家学习。如果北约的10架飞机都是
他们用手中的武器击落的，可以肯定的是他们一定有许多
用劣势装备打败优势装备新的发明创造。

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