春节期间，峨眉山市领导担心的事终于发生了：万名
游客被困峨眉山金顶！天寒地冻，如不及时疏散，后果不
堪设想！

    马元祝，作为峨眉山市副市长、峨眉山风景区管委会
主任，看到从初一到初三，来峨眉山旅游的人创历史纪录，
初三晚上便召开紧急会议，部署安全防范措施和加强各方
面管理工作。但到了初四（2月19日）， 原本好好的天气
突变，先是降温，刮寒风，15时左右又下起了雨雪，不一
会儿，上山的路便结起了坚硬的一层冰（峨眉俗称“桐油
棱”，车辆极易打滑）。 而这一天上山的人已达1.5万人
之多，上山车辆也逾千，为峨眉山历史之最。由于外地车
辆路况不熟又急于上下山，加之路面很滑，外地司机吓得
脚“打闪闪”，一辆辆小汽车不断抛锚，一会儿工夫，从
雷洞坪至零公里处的23公里路段内，车辆堵了15公里，游
客欲上不能，欲下也不能，步履维艰，被死死地困在原地。

    不要以为自驾车的游客在此间就好过。车卡在半途，
车上又未带水和食品，上不沾天，下不着地，也是一个字：
惨。

    一对来自重庆的夫妇， 带着他们4岁的小女儿自驾车
上山。行至半途，他们的车打滑抛锚。这时正是19日凌晨
5时，气温降至零下8℃。 4岁的小女孩看着漆黑的峨眉山
之夜，吓哭了。“我要回家……我要回家……”哄了好半
天，父母才猛然意识到孩子饿了，他们也饿了。可是，这
冰天雪地里哪里寻吃的？再这样呆下去，孩子肯定会饿坏，
他们决定背孩子下山。他们背起孩子走进了冰冷的夜，孩
子在背上没有哭，大人却哭了。他们边走边哭，一直走了
3公里。

    此时，天空的水雪又渐渐变成雪花纷飞，气温已由原
来的5℃下降至-8℃， 到了夜晚，气温将会更低，情况危
急……正在这时，马元祝率领交警、武警和景区道路管理
所等单位200余名救援人员赶到了！

    双水井处坡陡弯急，几辆车滑进了路旁排水沟。路中
央，一辆车打横“躺”在那里。救援人员赶到此地，他们
请游客下车后，道路管理所所长周书连带头吆喝着叫上一
帮管理员，一些游客、司机也来帮忙，抬的抬、推的推，
把横的抬顺，沟里的抬出。“咳！这天晚上我们起码从沟
里抬出20多辆车来！”周书连说。

    道管所共20人全体上山，都在这段路上疏通交通，寒
冷的天气、水样的雾气，女同志个个都变成了“白毛女”，
但没有一个人退却。初四凌晨4时， 他们就从家里温暖的
被窝里钻出来赶到山上， 饿着肚子直到初五早上8时许道
路陆续疏通，整整28个小时，他们没有一口水喝，没有一
块干粮吃。帽子早已湿透，皮鞋因长时间踩在冰雪地里，
里外都泡涨了，走起来“吱吱”乱响，身上的皮夹克也结
了一层冰……他们来来去去在23公里长的路上指挥着车辆，
扶老携幼疏散游客，这一切都深深感动了游客。一位从山
东来的60多岁的大娘湿润着双眼递给周书连一包方便面，
连连说道：“太辛苦你们了！太谢谢你们了！”可尽管有
胃病，尽管肚子饿得不行，没有热水，又看着眼前的堵塞
状，周书连哪还咽得下哟！ 初五早晨7时许，天蒙蒙亮，
车辆能够行驶时，道管所工作人员陈刚看到周书连的双手
已冻得跟泡馍一样，又红又肿，双腿已冻僵不能迈步，几
人只好将他连拉带拖拽上车去。

    在接引殿处和金顶，有上万人下不了山，这里严重缺
水，骤冷的气候把自来水管道冰封了，只好由山下消防车、
洒水车送水上山，然而这些车也被堵在半途上不去。各小
卖部的矿泉水早已被一抢而空。于是金顶索道公司的苟经
理下令：全体管理人员不许喝自来水，留给游客们用。他
们化雪水，端杜鹃湖里的脏水澄清后烧来喝和煮饭用--结
果是，三分之二以上的人员因吃了不卫生的水闹肚子；在
零公里至雷洞坪疏通车辆的救援人员们，都因冻了一天一
夜，打吊针的打吊针，吃药的吃药。他们的嘴唇都干裂了，
黑黑的、肿肿的向上翻着。他们告诉记者：“这是上火了，
是急的，冻的，渴的……”

    在双电杆（双水井至零公里）处，道路虽陆续疏通，
但还剩200余辆无人敢开的车--司机们都害怕打滑， 随员
上下山了，而在零公里处，还有些人闹着要“退票”。峨
眉山市委书记陈伯伦听说后，即在该市组织有经验的驾驶
员们不辞劳苦，一趟趟把车开到山下停车场……

    在整个一天一夜的营救工作中，一些游客情绪激动，
对救援人员围攻、谩骂。一直守在山上的管委员副主任吴
利平说，这是峨眉山上从未发生过的现象，围攻、谩骂工
作人员的虽是少数，却造成很坏的影响。但为了峨眉山的
声誉和形象，工作人员没有一个骂还口、打还手的。特别
是见到马副市长对一个个游客耐心的解释和劝导，甚至亮
出自己的身份，“我以峨眉山市副市长、峨眉山管委会主
任的名义保证：“只要还剩一个游客没疏散下山，我绝对
不下山！”领导的率先垂范，起到了很好的稳定人心的作
用。

    马元祝21日在接受记者采访时说，今年春节峨眉山游
客陡增，皆因峨眉山旅游区增加了高山滑雪、万佛顶单轨
观光列车等新的旅游项目，但气候的突变和人数增加之猛
是始料未及的。堵车，从另一个角度说明了我们的管理措
施尚需完善。马元祝说，初五早上8时路渐通， 至下午，
由于采取了“单向交通管理”方式，即单边放行上下；又
规定所有的小轿车及10人座车辆均停放在零公里停车场，
由管委会联运公司富有经验的驾驶员开旅游车送达，道路
再无堵塞情况出现。

    21日上午，记者来到零公里处，只见上百名景区管理
人员及武警、交警、公安等在此处坚守岗位，车辆上下山
均井然有序。    李晓