1月26日下午，湖南省娄底地区交警支队接到群众举
报：一辆牌照为湘K070125的报废车正准备参加春运。

    按国家有关规定：车辆累计行驶40万公里或使用10年
的，属强制报废车。车辆一旦报废，不得重新申领号牌和
行车执照，不得继续行驶，也不准变卖，不准转籍，只能
作废钢处理。

    有人反映，这台报废车出现在双峰县的公路上。记者
随同交警来到双峰，在双峰的320国道上寻找了一整天，
也没有发现这台大客车的踪影。估计是车主闻风而动，把
车转移了地方。

    双峰扑空后，记者与交警赶回娄底，顺藤摸瓜，来到
这辆车的原属单位———娄底运输总公司。据该公司有关
负责人介绍，该公司1998年的报废车一共是36台，送到了
金属回收公司作废钢处理。湘K070125大客车是1998年10
月26日报废送到娄底市金属回收公司的。

    在娄底市物资局院内，记者找到了娄底市金属回收公
司党委书记陈均生。陈均生说，那台车被人买去了，正准
备搞回来。当时买主说，要利用底盘，我们就以8000元的
价格卖了。记者问买主是谁，陈说他不认识。而据知情人
透露，这台车的收购价为7200元，卖出价为16800元。

    记者问陈书记是否知道国家有关法规，他说他知道，
并承认是为了经济利益。他向执法人员表示，要在短期内
追回此车。

    几天后，记者在娄底市金属回收公司见到了这台追回
的报废车。

    车管部门对车辆实行强制报废，是为了消除交通事故
隐患，保护环境，节约能源。然而，一些不法分子把发财
的主意打到了报废车上，私下买卖，有些部门也为其大开
绿灯，这些报废车行驶在公路上，对人民生命财产造成巨
大威胁。

    为了追踪死车复活现象，记者来到新化县和冷水江市，
发现这里不同程度地存在着报废大客车回流社会的问题。
在冷水江汽车运输公司的停车场，停放着一辆流动餐车，
交通警察上去一查，发现是一辆报废车。交警说，报废车
改成移动餐车，隐患更多。

    1月29日下午1点多，一台持有邵阳至娄底路牌和挂邵
阳牌照的大客车驶进停车场，记者与交警赶了上去，一查，
这又是一辆报废车。据车主说，这辆车是花2．6万元从湘
运冷水江分公司买的，进行了维修和改装。

    但冷水江分公司负责人说，他们多次书面通知驾驶员
将报废车统一交回收公司，但一些人不经单位同意，擅自
作主卖给了个体车主。

    死车复活现象，是当前交通事故频发的原因之一。娄
底交警支队组织人员对客运车辆进行了摸底，发现在现有
客运车辆中，有57台已到报废期。娄底交警支队支队长康
钦利表示，报废车辆是春运安全的一大隐患，交警部门发
现一台就扣一台，一定要将这些报废车从春运车辆中清除
出去。谢军、者吴湘韩