新闻飞机乘客尿急惹纷争<br>经济舱乘客能否进头等舱厕所

飞机乘客尿急惹纷争
经济舱乘客能否进头等舱厕所
http://www.sina.com.cn 1998年12月30日 11:28 广州日报
　　不久前，中国北方航空公司与一位乘客之间发生了一
起少见的纠纷。一位经济舱乘客因为尿急欲上头等舱的厕
所，与机组人员发生争执，最后他被戴上手铐。40分钟后
飞机降落，他被带到机场巡警大队。如果这件事发生在一
般的公共场所，道理自然非常清楚。可是在空中的这架飞
机上，就不那么简单了。

    急不择厕被戴手铐　乘客要通过法律来维护权益

    被戴上手铐的这位乘客名叫应继承，男，38岁，浙江
宁波市人。他是这样陈述事情经过的： 1998年9月11日，
我持北方航空公司有效机票，乘坐该公司6328航班，由广
州飞往杭州（该航班是由广州飞大连，停经杭州）。飞机
18时多起飞后，进入正常飞行。约40分钟后，我想上洗手
间。因为我坐在第4排E座紧邻头等舱，便起身朝前舱洗手
间走去。这时我身边坐的一位机组人员（事后得知他叫王
栩东，是机组安全员）拦住了我，示意我去后舱洗手间。
我返回头沿狭长过道去了后舱洗手间， 门口有4位乘客在
排队。因为我当时小便憋得厉害，等不及了，便又回到前
舱，向那位安全员说：后面排队的人很多，能否给予照顾，
用一下前舱的洗手间。那位安全员拦住我向我摆手，表示
不行。我生气地问他，凭什么不许经济舱乘客使用前舱洗
手间?他拿出一本有关飞机舱位介绍的手册。 我一看，上
面只是写着头等舱的洗手间在机舱前部，经济舱的洗手间
在机舱后部。我说这上面并没有规定经济舱的乘客使用头
等舱洗手间是违反航空法规，再说后面的洗手间在排队，
前面的洗手间又空着，怎么不能灵活一点儿。你们北方航
空公司是怎么为乘客服务的? 这时又过来两名机组人员，
让我不要再说。我说我要投诉，你叫什么名字? 王栩东说：
我胸牌挂着，你自己看。由于他的身体在晃动，看不清，
我就抬手想扶住胸牌看一下。这样就惹恼了旁边的一位机
组人员，他说：这人这么刁，把他铐起来! 另一人从行李
箱里拿出一副手铐， 3个人过来不由分说把我按倒在座位
上，使劲扳我的手来铐。我拒绝戴手铐，他们便把我从座
位上拉到地上。最后由于势单力薄，我的双手终于被紧紧
铐上。在整个过程中，我始终没有动手。我准备通过诉讼
途径，来维护自己的人身权和名誉权，让法律来评评这个
理。

    危及安全临时监控　航空公司认为是根据航空法规行
事

    北方航空公司对这件事也有一个说明： 1998年9月11
日，CJ6328航班执行广州—杭州—大连的飞行任务。飞机
在广州—杭州下降过程中，一位坐在经济舱第4排E座的中
年旅客突然快步走向头等舱，被机上安全员阻拦。该旅客
声称要上洗手间，安全员向其说明规定：经济舱旅客应使
用后舱的洗手间，前舱洗手间仅供头等舱旅客使用。这一
规定在飞机起飞时，乘务员已向旅客广播声明过。但是，
该旅客听后还向前走并说：“我怎么不知道这个规定，把
规定给我看看。”安全员请该旅客在4排稍等一下， 便到
前舱服务间取规定，这时该旅客尾随至前舱，神色也比较
紧张，安全员立刻警觉起来， 便再次请该旅客回到4排等
候。可是，该旅客情绪比较激动，并大声叫喊，扰乱了正
常的客舱秩序，干扰了其他旅客的休息。这时，另一名安
全员也出来制止。因为飞机在下降过程中，有非机组人员
吵闹进入服务间逼近驾驶舱，可能给空中安全构成威胁，
更会分散飞行人员的精力，影响飞行安全。于是安全员又
将该旅客劝至4排附近， 并告知其行为已影响了头等舱旅
客的休息，扰乱了客舱秩序，干扰了机组人员的正常工作。
在劝阻过程中，该旅客吵骂不休，当安全员出示给他有关
规定后，该旅客还继续大声吵骂，安全员再次对其提出警
告，该旅客不但不听劝告，反而对安全员有过大的推搡动
作，并将安全员手臂等处抓破，还煽动一些不明真相的旅
客企图将事态进一步扩大。由于该旅客的行为已严重扰乱
了客舱内的秩序，为防止事态进一步扩大，安全员出示了
执勤证件，并根据《民用航空法》、《民用航空安全保卫
条例》和国际公约的有关条款，对该旅客采取了强制性的
措施，临时监控起来，落地后交与杭州机场公安机关处理。
与此同时，安全员向不明真相的旅客进行了解释，得到了
大多数旅客的理解和赞同。部分旅客还为该起事件写下了
证词。

    权力服务界限何在　“从未发生过的事”引发诸多思
考

    事后，记者找到相关人员进行了一番调查：记者找到
了当时处理此事件的杭州机场巡警大队。他们介绍说：在
此之前从未处理过这样的事，当时双方都作了陈述笔录，
我们还向两位乘客取了证。基本上与事主反映的情况差不
多。起因是因为乘客要上前舱厕所，安全员出来劝阻，乘
客与其发生争执，后来因为他要拿安全员的胸牌，被铐在
了座位上。我们认为这位乘客有不对的地方，他应该遵守
机上的规定，有什么意见事后投诉，不要在飞机上与机组
人员争执。但这件事是因为上厕所而发生的，所以未作处
理，只是对乘客作了些劝慰工作。经过几番周折，记者找
到了当时作证的两位证人，一位叫徐炜平，男性，浙江建
德人。一位叫宓红霞，女性，浙江杭州人。徐炜平说，大
家事前彼此不认识，应继承坐在4排E座，我在他身后的5�
排D座。飞机起飞一段时间后，很多人上厕所，他去前舱，
他对工作人员说，上个厕所也不可以吗? 后边的人那样多，
你们北方航空公司怎么这样搞。工作人员让他不要说，他
一直在说，后来，又过来两位工作人员说：把他铐起来! 
于是3个人就把他按在座位上铐住了。 当时肯定飞机没有
下降，因为大家都还在上厕所。自始至终我没有看到他动
手打工作人员。因为我手边正好有照相机，便准备把他戴
手铐的样子拍下来，工作人员制止我，不让拍。飞机降落
以后，我又拿出相机准备拍照。工作人员要抢我的相机，
当时很多乘客都出来打抱不平，我才给他拍了几张照片。
宓红霞说：那天我对空姐的服务印象很好，因为我原来坐
的是最后一排，很不舒服。 空姐主动把我调到前边的5排
E座，正在那人的身后。后来就亲眼目睹了这件事。 飞机
飞到一半的时候，他要去头等舱的卫生间，乘警不让去。
他就不停地说，乘警让他不要讲，他不听。几个人就过来
铐他。飞机我坐过很多次，从未发生过这种事。北方航空
公司依据的法律是国际公约和《中华人民共和国民用航空
安全保卫条例》。这些法律确实赋予了航空公司对某些行
为采取强制措施的权力，但航空公司同时还是一家向公众
提供服务的企业。这两者之间的界限在哪里? 还有，前、
后舱厕所的规定属于什么性质，它是某家公司的内部规定，
还是国际、国内通行的惯例? 由此发生的争执到底是扰乱
机上秩序还是服务质量纠纷? 另外，作为航空公司的保卫
人员，航空安全员针对哪些行为可以采取管束措施，管束
到什么程度，有没有一个明确、具体的规定? （朱克辛）