今年铁路春运真火! 短短的40天里，1.23亿人次乘火
车，比去年增加8.2%，特别是中长途客流达到3700万人次，
比去年增加14.2%，双双创历史最高纪录。
怕春运变为盼春运
自从80年代民工潮兴起，铁路年年怕春运，视春运为
一道难过的“关”。今年伊始，铁道部部长傅志寰宣布铁
道部党组的决策，运输部门以铁路局为主体实行资产经营
责任制。这是体制的重大变化，利益和责任紧密地联结到
了一起，干部职工的观念也在随之转变，由怕春运变为盼
春运、迎春运，把春运当成扩大市场份额、增运增收的大
好时机。
过去铁路怕客流量大，今年铁路却大打营销牌。武汉
铁路分局拿出近200万元， 在当地电视台、报纸等媒体上
作广告，介绍春运列车车次和售票地点。结果是全分局春
运的收入比去年增长11%。
过去很多单位怕增开列车，因为每开一列车都要投入
大量的人力和物力。现在是争着要多开列车，本局的车辆
不够，积极请铁道部协调向其他铁路局借车体。一个简单
的道理是，多开车，多运客，才能多增加运输收入。
过去增开临客，让客流随着铁路运行图走，现在是让
运行图随着客流变，列车围着市场转。哪里有客流，火车
就往那里开。
过去增开一列车，从收到信息，到决定开车，确定行
车路线和时刻表，组织售票，最少需要3天。 现在采用科
技手段，微机售票，只需两三个小时。在紧急时还打破常
规，先通知售票，然后办理请求车、组织乘务人员等工作。
春运期间仅开行图外临客就达833对，平均每天162列，最
高时一天达到276列之多。做到随时请求车，随时批准，
及时满足旅客的需求。
过去铁路用一部分篷车当临客，旅客受苦，而铁路仅
篷车改客车就得花费近亿元。从去年以来，篷车已经不再
进入客运市场。而今年春运，打破临客列车只有硬座普通
车的旧模式，卧铺车和优质列车的数量大大增加。
过去铁路开什么车，旅客只得坐什么车。今年春运，
北京铁路分局则根据不同方向、不同层次旅客的需求，加
开列车。四川、江西的民工希望车票便宜，就以普通客车
为主；上海、福州的旅客多为技术型人员，要求舒适，铁
路在临客上也使用了空调车；温州的旅客多数经商，经济
条件好，北京铁路分局破例将备用的国际列车投入了这条
线的临客运营。结果是旅客花了他们愿意花的钱，铁路不
仅仅是增加了收入，而且提高了服务等级和春运水平。
全路总动员
曾记得， 1994年春运， 全国铁路高峰日， 一天发送
350万人，许多列车超员200%，有的车站，汹涌的客流将站
前的铁栏杆都挤垮了。今年铁路客流来得更猛，2月22日，
全路发送旅客421.8万人，创历史最高纪录。
面对东冲西撞、南下北上的客流，铁道部准备了五种
运力，构筑多道防线，削峰平谷。铁路去年“十一”实行
的新运行图，比以前增加了140多对客车， 使客车总数达
到1100对，有8对春运中延长了运行区段。 增开临客、备
用临客、屯车体于客流集中地区，发挥抢运突击作用。以
前所未有的灵活机动性，迎接四面八方涌来的客流。 2月
25日，长沙、株洲、岳阳、衡阳等地相继告急，广州铁路
集团总公司迅速作出反应，一天内就调动30列客车到达这
些车站，使130万民工顺利登上南下的列车。
在这场春运战役中，全路职工连续作战，许多人连一
天都没有休息。铁路的领导干部也到第一线与职工一起奋
战。去年10月刚刚投入运营的石长线首次迎战春运， 有1
5万民工要经过这里。为了确保安全， 铁道部部长傅志寰
亲到现场，乘轨道车察看了从长沙至益阳的90公里线路，
逐段落实安全措施。铁道部副部长刘志军劳累过度患了肺
炎，每天打完针就回到运输指挥岗位。刚过正月初三，成
都局民工暴涨，在备用车辆都用尽的紧急情况下，在现场
指挥的铁道部政治部主任王宪魁，会同成都局领导当即决
定将短途列车改为长途列车，拉民工出川，及时平息了客
流高峰。
与此同时， 铁道部实施“南客北货”战略，27000多
辆货车调到北方，使南方铁路腾出线路走客车，北方多拉
货。货车日均装车数比去年多3500多辆，货运量比去年同
期增加800多万吨。
总收入达111.7亿
春运一开始，铁道部就强调：调度指挥质量、运输质
量、安全正点质量。中国铁路在春运中实施质量战略。
铁路专家算了一笔账：一个中长途旅客的行程，相当
于数十个短途旅客的行程，客票价钱相差数十倍。在春运
开始前，铁道部领导就注意到，铁路运力有限，不能包打
天下。多开中长途客车，发挥铁路目前在中长途运输中的
优势。减少和控制上座率与效益都很低的短途客车，使有
限的客车车辆用到关键处。结果优势出效益。40天的春运
里，运输总收入达111.7亿元， 其中客票收入就达44.5亿
元，客运比去年多收入近7亿元。
特别值得一提的是，今年春运40天，全国铁路客车始
发正点率99.8%，到达正点率97.3%，高出了平时的正点率。
其中快速列车、夕发朝至列车连续多日保持了始发、运行
、到达三个正点率百分之百。这是从来没有的纪录。 张
福纯 孙亚明
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