日产汽车公司和戴姆勒／克莱斯勒（以下简称戴克）
公司10日同时确认，双方有关资本合作的谈判破裂。11日
东京股市开盘后，市场抛售日产汽车股。此间传媒报道说，
日产与法国雷诺的谈判随之进入紧锣密鼓阶段。

    对日产来说，戴克是优先考虑的合作对象，因为双方
在资金、市场和技术各方面互补性最强。谈判破裂的主要
原因是，日产不能满足戴克提出的条件。日产销售下降，
欠账过多，资金周转困难。戴克为说服股东，减少自身股
票被抛售的风险，向日产提出以减员减机构为主的整顿措
施作为参股谈判条件。日产认为， 出让50%以上股权，将
意味成为戴克的子公司，“日产汽车”的品牌也不复存在，
因此只同意出让33.4%股权。 至此， 持续约1年的戴克对
日产柴油工业的参股谈判、持续数月的戴克对日产汽车的
参股谈判双双中止。

    日产与戴克谈判破裂后，雷诺可能成为首选对象。法
国经济部官员10日表示，“政府欢迎雷诺与外国厂家合作。
雷诺与日产有互补关系，是规模相当的合作伙伴。”