专家预计，由于私车市场受到多种因素的制约，今年
轿车市场上的主角依然是集团消费。

    虽然目前国内汽车市场正在发生着结构性的转变，即
由集团消费的单一渠道向个人购买的多元化需求转变，但
对于轿车市场而言，这种结构性的变化还反映得不够明显。
在一些地区轿车的私人购买率可能已达到了相当高的水平，
但从总体上看国内轿车的私人购买率与汽车市场的平均私
人购买率还存在较大的差距。1997年轿车的私人购买数量
大约是10万辆，仅占轿车总需求的20％左右，而这其中还
有相当比例是用于出租营运的生产性用车，真正意义上的
私人购车的比例相对来说还较少。

    轿车市场中集团购买依然占据主导地位的现实，决定
了今年轿车的走势依然要看集团消费的表现，集团消费需
求有无增长仍将在很大程度上影响着轿车市场的运行趋向。

    从目前的情况来看，今年的宏观经济环境仍将相对宽
松，国民经济仍将保持较快的增长速度，这就为轿车工业
重新驶入快行道提供了难得的机遇和契机。但同时也应看
到，今年集团消费所出现的一些新变化也会对轿车市场产
生较为明显的影响，特别是中央党政机关公务用车制度的
改革方案，今年将很可能正式实施。公务用车制度的改革
无疑将对轿车市场产生重大且深远的影响。此外，今年也
是企业特别是众多国有大中型企业结构调整的关键一年，
企业经济效益的根本性好转还有待时日。因此公务和商务
需求今年仍不会有大的改观，集团消费在轿车需求市场中
地位的逐渐弱化，已成为今后国内轿车市场不可逆转的大
趋势。