两架轰炸机投下20枚炸弹后，今天，设在包头市的内
蒙古防凌前线指挥部20多天紧张的气氛，变得格外轻松起
来。几位小车司机高兴地说，过两天就可以“收兵”了。

    轰炸是在昨天上午进行的。接受炸凌任务的空军某部
的两架“轰六”从大同起飞，九点到达包头市黄河公路大
桥上空，在早已到达的空军地面引导小组的引导下，先各
试投了两枚炸弹，修正航线，飞机在上空盘旋了一周，第
一架飞机投了8枚炸弹，第二架飞机先投了4枚炸弹，又进
行了一次调整，把剩下的4枚炸弹全部投了下去。 据目击
者说，炸弹扔到冰坝上，就见一股浓烟窜向高空，堆冰被
炸开，河水顺流而下。炸弹的重量是250公斤。

    出动空军轰炸，是迫不得已的。黄河内蒙古段历来防
凌任务重大。由于这段黄河呈“几”字形走向，拐弯处多，
且上游一般气候热、开封早，形成流凌，到这里极容易被
卡形成堆冰或冰坝，造成水流漫堤，这就是防凌的任务所
在。据内蒙古防汛办副主任张宏介绍，防凌最主要是把堤
防好，出现堆冰现象，轻者用迫击炮轰，重者就要出动飞
机炸。这次飞机轰炸， 就是离包头黄河大桥仅4公里的内
蒙古达拉特旗黄河段344公里～354公里间，黄河主河道五
六天一直未开，上游堆冰壅水现象较为严重，为防止对两
岸人民生命财产造成更大的威胁，内蒙古防凌指挥部决定
采取空军轰炸的办法。“这次轰炸任务完成得相当好，击
中目标准确，而且警戒出色，没有造成任何的伤亡。”张
宏兴高采烈地对记者说。

    准确性是炸凌最重要、最关键的。把炸弹投到自己的
土地上，而不是像战争中在敌战区可以随意投弹，至少投
不准也没有多大关系，这就是使用空军炸凌的危险。在防
凌指挥部，记者正好遇到了执行防凌任务的空军地面引导
组胡组长。据他介绍，做到准确无误，当然首先要取决于
飞行员平时的训练，还有执行任务前对地形地貌的熟悉。
3月9日，接受任务的飞行员还做了一次试航试投。再有就
是要靠地面引导。“轰六”是目前国产最为先进的轰炸机，
执行这样的任务， 最低投弹高度不低于800米，所以要求
云底高在1000米以上，能见度为8公里以上。 这个气象条
件，就需要地面引导人员提供。此外，显示轰炸目标，指
示轰炸方向以及指挥机与机的间隔位置、修正飞机所处位
置等，也需要地面引导人员来提供目标和指挥保障。“几
枚炸弹爆炸，黄河开河，这看上去很简单。但不论投弹前
还是投弹时，我们都做了大量的事情。这些人们大多不知
道。”胡还告诉记者， 他们的部队执行防凌任务已经有3
0多年的历史了，因此也具有很丰富的经验。

    离开防凌指挥部时，张宏告诉记者， 黄河内蒙古段6
70公里的封河几乎全部开通， 除包头黄河大桥有4公里流
凌不畅外，主河道基本开通，今年的防凌已到了尾声。任
彦宾