重庆消息  3月5日，嘉陵江朝天门江口水位降至159．
94米，重庆港4码头有史以来首次出现塞船，自春节前该
河段突破封航警戒线后，再次面临断航危险。

    据重庆港务局港政处负责人介绍，嘉陵江江口靠北岸
一侧已形成一条长800米、宽30米的沙埂， 泥沙淤积量近
8万立方米，加之朝天门沙嘴不断向江心延伸， 千里嘉陵
江在此形成一个“瓶颈”，致使嘉陵江口1．2公里江段有
效航道最窄处仅50米，轮渡泵船水深仅为2．3米。 吃水2
米以上、船长超过 50米的船只一律不能进入嘉陵江靠港，
港务部门不得不每天调整10余个航班停靠长江沿岸码头。

    有关专家分析，形成如此局面主要是自然原因。去年
夏天的特大洪水，朝天门江段在180．2米以上的水位持续
了65天，导致长江、嘉陵江流度比剧烈变化，造成大量泥
沙沉淀淤积于此。其次是人为因素。近年来，由于嘉陵江
上游柏被遭破坏，水土大量流失，致江水含沙量增加。此
外，沿江建筑挤占河道也使江水的流势流态发生了变化。

    据测量，朝天门广场竣工后，长江、嘉陵江汇合处的
沙嘴向江心延伸100余米。

    重庆长江航道局副局长张运义称，国家交通部规定该
江段的封航极限是有效航道水域宽50米、水深2．7米。这
个极限早在春节前就已突破。如果水位继续下降，断航不
可避免。（赵君辉）