一月六日召开的全国铁路工作会议透露，一九九八年
中国铁路经受住了运输市场大幅度波动和特大洪涝灾害的
严峻考验，改革与发展各项工作再创佳绩。 一九九九年，
将全面实行资产经营责任制， 并将有十六个新项目开工。

　　铁道部部长傅志寰在会议上介绍说，一九九八年中国
铁路建设实现了首战告捷，完成新线投产九百公里，复线
投产五百九十六公里，电气化投产九百九十五公里，新建
铁路正线铺轨九百五十二公里，复线铺轨一千一百二十七
公里。铁路全行业基本建设完成投资五百六十三亿元，比
上年多完成一百六十七亿元。全年完成建设投资和实物工
作量创历史最高水平，工程质量良好，为拉动国民经济增
长作出了积极贡献。

　　据了解，铁路客运量也扭转了连续三年下滑的局面，
开始回升。全年完成货物发送量十五点三二亿吨，旅客发
送量九点二七亿人次，换算周转量一万五千九百三十八亿
吨公里。运输总收入完成九百二十一点九亿元，比上年增
收七十八点九亿元，运营亏损减少十九亿元。

　　出口伊朗的地铁车辆首批产品已经发货，标志着我国
铁路产品出口取得了重大突破；国际联运完成进出口货运
量九百二十二万吨，比上年增长百分之六点五，完成客运
量十五点五万人次，比上年增长百分之六点七。

　　铁路科技也取得新成果，由国产韶山八型电力机车和
客车编组的试验列车在京广线上创造了时速二百四十公里
的历史新纪录。

　　一九九九年中国铁路将以全面实行资产经营责任制和
提高铁路运输、建设的质量效益为重点，加快铁路的改革
与发展。其中，实行资产经营责任制是今年铁路改革的重
头戏，是建立现代企业制度必要的过渡形式。各铁路局将
进一步强化市场主体意识，全面落实经营责任；铁道部机
关将进一步强化服务意识，加快政府职能转变；全路将进
一步研究铁路与国家的关系，加快铁路企业结构和资产结
构调整步伐。

　　铁路运输将加快客票发售和预订系统建设，尽快实现
全路联网售票，从根本上解决旅客买票难的问题，还将实
行客车晚点预报和向乘客道歉制度，一律取消到达服务收
费。

　　从建设任务上看，一批重点建设项目将进入施工攻坚
阶段，同时还有十六个新项目拟在今年开工。全年铁路全
行业基本建设投资规模为五百五十亿元，其中国家铁路安
排建设规模四百九十亿元，新线铺轨一千三百二十公里，
投产一千公里；复线铺轨九百七十公里，投产一千二百五
十公里；建成电气化铁路七百三十公里。