12月19日，国家“九五”重点建设工程---川藏公路
二郎山隧道，历时两年建设，正式宣告全线贯通。

　　以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是
千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。
这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该
路段行车事故多发、断道频繁，加之全年3／4为雨雪天气，
交通运输极为困难。当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门
关，侥幸不翻车，也要冻三天。”二郎山已成为制约甘孜
州及西藏地区经济、社会发展的“瓶颈”。解决“瓶颈”
问题的唯一办法，是打通二郎山隧道。

　　据悉，总投资达4．4亿元的二郎山隧道工程，于1996
年动工兴建。整个隧道起于天全县龙胆溪，止于泸定县别
托村，位于二郎山山腰，全长8660米，其中主隧道长4172
米，隧道净宽9米，高5米，海拔高度2182米，是国内已贯
通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。

　　二郎山隧道建成后，将比原川藏公路二郎山段缩短里
程25公里，缩短行程时间3小时， 并避开了山顶事故、灾
害频发路段，保证了道路畅通和行车安全。