在交通运输部节后发布的一篇新闻通稿中，宣布称这一政策国庆期间共免收费65.4亿元。

　　面对免费带来的营收损失，多家上市公司均表示，企业会尽量压低自己的营运成本。至于坊间传闻的政府补贴，企业则多持谨慎态度，“截至目前并没有看到文件或接到通知说会有这方面的补偿”。但免费的效应还是有的，“火车、飞机都不可能再拉更多的人了。我认为这次高速免费对很多人来说，最大的意义是第一次自驾出游。以后不管是不是免费，他们都会再开车出来，这是必然，” 一名游客说。

　　（原标题：10月16日《南都周刊》）