99年07月30日讯：有关专家近日分析认为，今年下半年汽车 市场不会有大幅攀升，但一些政策面因素和经济型车的出现将带 来新的增长点。综合分析各方面情况，下半年汽车市场有可能出 现5大热点。对此，专家建议有关企业要密切关注。

　　--环保排放标准将更加严格，燃油质量好坏将决定今年汽车 治污的成绩和企业开发新产品的能力。新车和在用车改造占用了 企业大量的时间和资金，但由于明年全国将统一实行新的排放标 准，各城市正在紧锣密鼓地进行汽车污染排放的治理工作。今年 以来，继北京之后，上海、武汉等城市也加入了制定实施新标准 的行列，企业虽然可以将库存转到中小城市销售，但权宜之计无 法解决根本问题，必须及时使用电喷发动机和三元催化器。另外， 燃油质量如果得不到解决，企业环保车效能将大打折扣，因此下 半年燃油工业标准的出台和石化系统油品质量的提高将为企业开 发新产品提供良好机遇。

　　--新经济型车将露出端倪，企业有望打开家庭用车大市场。 北京吉普经济型车下半年将在中小城市试销，试销结果很可能使 经济型车市场细分为中小城市与大城市，先从中小城市入手，再 向大城市进军会成为企业认真考虑的战略；上海大众家庭型将试 产，实际效果则要到市场上去检验；中高档新车将试探出消费者 在价格与档次这杆天平上倾向于哪一边，这类车型包括第三季度 推出的奥迪Ａ6和将于第四季度的上海帕萨特。加上夏利世纪福 星、99豪华奥拓、哈飞安驰将批量上市，下半年的轿车市场极有 可能出现反弹。当然，如果各地限制私车的政策不能改观，私车 市场放量就不会很大。据了解，目前上海、广州等地停车费相当 昂贵，某些省份大量的附加费占到车价的40%以上。

　　--第四季度将是今年销售业绩的冲刺阶段，关系到生产厂年 初计划完成情况和企业的士气。上半年由于环保限行、企业调整 产品结构、居民消费水平没有实际增长等原因，汽车市场成交量 萎微，特别是轿车和轻型客车更加明显。桑塔纳提出全年市场占 有率48%，上半年仅达到42%；轻型客车产销量更是下滑了一成多。 为实现年初目标，各企业将力争第三季度实现转机，第四季度发 起冲刺，一方面要把上半年的晦气扫清，尽可能增加利润；另一 方面要为来年元旦、春节休假期间的销售淡季清库。由于年底是 汽车市场的旺季，企业将采取一系列措施促销。另外，1997年开 始的贷款销车进行得如何，年底也将初见分晓。

　　--业内非常关注燃油税能否实施，要想明年推行，下半年就 应该出台。企业要全面实施产品结构调整，着重加强新车的节能 效果，除奥拓和云雀外，多数轿车耗油都在6升以上，新车应保 证百公里400-500毫升的耗油量。传统品牌除切诺基外，都应在 节油上下功夫。客观上看，燃油税的出台是企业发展私人用车的 强大推动力。

　　--新的《汽车管理条例》下半年有望颁布，其核心政策是恢 复机动车报废综合评价标准。企业在用车改造的压力将减轻，但 旧车向新车腾出市场空间的速度则会放慢。日前武汉统一将汽车 报废年限缩短至8年，北京将出租运营汽车的报废年限缩短至6年， 使新车缺口明显扩大。但《条例》实施后，年限不再是唯一标准， 加之社会上“人情”现象的存在，旧车更新会很慢。这对新车入 市无疑是一个利空，但二手市市场会火爆起来。