本报淮北4月9日电：文物考古工作者在淮北市濉溪县境内柳孜集考古发掘中获重大发现。在面积为900平方米的 两个挖掘点中，发现在古隋唐大运河南侧，埋藏着一大批唐代沉船和宋代石筑码头一座，遗址中还出土了大量隋唐至宋金时代 全国各大名窑瓷器等文化遗物。

　　隋唐时期开凿的大运河与万里长城一样，是中外著名的宏伟工程。

　　它是隋唐宋三代交通运输的大动脉，在中国封建社会中发挥了500多年的历史作用。它牵涉到朝代的兴衰和更替。 柳孜集始建于东汉，隋、唐、宋三代是通济渠(汴河)岸边的淮北经济、军事、文化中心。

　　1999年5月4日，安徽省考古所派出精干的专业队伍，与淮北市博物馆、濉溪县文管所专业人员及地方公安机关 共同组成联合考古队，对泗(县)永(城)公路濉溪县段改造工程中发现的文化遗存进行挖掘和保护。经过200多天的紧张 工作，共揭露面积900平方米，发现在隋唐大运河河底埋藏着大批沉船。本次发掘探方内共发现8艘，由于发掘面积限制等 诸多因素，目前只发掘出土3艘脱水保护。在这3艘中，有2艘船为木板结构，其中一船头部缺损，包括尾舵在内存长12. 6米；另一艘造型壮观，存长23.6米，可惜在沉没前船体遭到很大破坏，仅存半个帮板连着部分底板。保存最好的是一艘 用一棵大木整体雕凿而成的独木舟，长10.6米。根据地层分析和船中出土瓷器，专家认为这些船不会晚于北宋，具体年代 和沉船原因需进一步考证。而在大运河中发现如此多的沉船在我国考古史尚属首次。

　　这次考古中还发现宋代石筑码头一座，顺河道南侧而建，为长方形立体建筑，顶部遭到一定破坏，东西长14.3米 ，南北宽9米，北壁临水陡直，存高5.5米，经古建专家初步认定，此构筑物是一座大运河岸边的货运码头。这一发现，对 唐宋时期大运河内的运漕制度改革提供了佐证。它说明原先由始点运至终点的办法其实已改为分段运输的办法，这在我国古代 大运河上还是首次发现。

　　柳孜集遗址发掘还出土大量陶器、瓷器、铁器、铜钱等文化遗物。

　　其中瓷器最多，含有唐宋时期全国十几座窑口的瓷器产品。专家认为，这些来自全国各地的瓷器等文化遗物的出土， 充分证明了大运河“公家运漕，私行商旅”的巨大枢纽功能，且充分说明了柳孜集当年是大运河岸边的一座商业重镇。

　　专家认为，柳孜集考古发现，是我国大运河遗址考古史上的一次重大考古新发现。它为研究中国运河史、交通航运史 、水利史和隋唐宋三代历史增添了重要的实物资料。同时也为研究我国古代政治、经济、文化、商贸旅游、瓷器的出口外运提 供了极其重要的考古新资料。记者张传亚

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