昨日，一位读者打进本报热线反映，他刚买来的价值20多万元的汽车在一次车祸中被撞坏了，虽然经肇事方出钱到 汽修厂修理好，但车已明显地被“打”上了事故车烙印，无形中就有了贬值的意味，当他找肇事方要求赔偿未果而向法院起诉 时，法院却以“法律对此无规定”为由不予受理。这位先生搞不明白，难道自己的车就这样白白的受损了吗？记者采访发现， 不光是车辆受害人，绝大多数人都不知道“车辆减值赔偿”这项权利。

　　记者曾先后采访过一些交通事故中的当事人，他们中大多数人认为，车撞坏了就到修理厂，修好就行，反正现在绝大 多数车都投了保，费用都由保险公司承担。至于修好后的车是否贬值，他们大都认为“可能是比不上原来的，但到底比原来差 多少却不好确定。”一位在交通事故中被撞坏了发动机的车主说，虽然明知修好的车在性能上、外观上等方面没有原装的好， 但却苦于对损失部分没有一个明确的量化，所以也不好向肇事方或法院提起。一位姓方的先生则认为，“该换的都换了，该修 的都修了，哪还存在贬值？”

　　但是，在某省级机关开车的秦师傅对此却有不同看法。他说，他原来开的一辆轿车，被一辆工程车撞坏了发动机之后 ，虽然修好了，但开起来总觉得很别扭，而且实实在在地缩短了使用寿命，等到明白过来，却根本无法向肇事方索赔了。另一 位修车厂老板也私下承认，凡是受过“伤”的车，卖起来就没那么顺利了。

　　律师法院各说不一

　　四川君合律师事务所秦泽均律师认为，交通事故处理中，一般要求肇事方对损害车辆进行修复，达到民法中规定的“ 恢复原状”，但是恢复原状只是对实物的修复，而整体性能，包括车辆的动力性、安全性、外部美观性以及耐用性等方面是否 修复则很难确定。若修复的车是否减值，减值多少不能确定，要求减值赔偿也就不能确定。成都南北律师事务所廖权方律师则 认为，车辆减值赔偿一般双方协商解决，协商不成也可以提起诉讼，减值多少则可由法院委托权威部门进行鉴定。鼎立律师事 务所陈洪均律师告诉记者，实际上，即使更换了原件，也可能达不到技术上的要求，从理论上讲，经修复的车辆确实存在减值 。成都高新志远律师事务所范自力律师表示，由于受损车辆减值多少没有相关部门作出权威的结论，因此提起诉讼的法律依据 不充分。

　　经修复的受损车辆能不能就其减值部分提起上诉呢？四川省高级人民法院研究室王启庭告诉记者，若当事人认为其受 损车辆在修复后存在减值，可以对减值情况通过资产评估事务所进行评估，然后向法院提起诉讼。但一位法官认为，按照有关 规定，交通事故造成的财产损失只赔偿直接损失，其赔偿方法是修复或折价赔偿。对车辆的修复，就是尽量使其恢复到损坏以 前的状态，即在使用功能上、形态上和价值上不能有太大的变化。故若受损车的市场价值受到减值，理所应当得到赔偿。早报 记者马天帅