有这样一个耐人寻味的镜头。

　　目睹上海街头“清一色”的车流，初次来华的福特公司副总裁华莱士感慨不已：“上海每条街道上跑的车型基本都一 样，天津也是如此。”这位副总裁当即委婉地对中国同行说：“很遗憾，你们又落后了！”

　　消费者更急。去年11月，曾有上海市民电话询问湖北省汽车行办，“富康车怎不到上海卖？”，行办工作人员表示 无可奈何。

　　针对一些地区互设轿车壁垒的土政策，湖北省汽车行办负责人近日直言不讳地指出，地方保护是一种严重“内耗”， 势必削弱国产轿车的国际竞争能力；同时，消费者也被强行剥夺了消费自主权。

　　这位负责人称，狭隘的地方保护不利于汽车制造业技术更新，也阻碍了汽车零部件标准通用化，最终为国产汽车参与 全球经济协作和竞争设置障碍。

　　壁垒战也是不利于轿车售后服务质量提高。世界一流的汽车生产商，必有其一流的售后服务网络。地方保护互不开放 市场，售后服务网络建设举步维艰，消费者权益无法保障。记者李卫中