新华社北京四月十三日电（记者曾志坚张军）上海桑塔纳、南京依维
柯、南昌江铃和昌河、武汉富康、十堰东风、重庆奥拓和长安庆铃等新下
线的汽车，每天正源源不断地从长江沿岸驶向中国各地乃至海外。

    这是中国长江流域一道别致的风景线。最新资料表明，中国长江流域
目前共有十多座城市生产汽车整车，汽车零部件厂家近千家，已经形成了
上海、南京、武汉和重庆等五大汽车生产基地。它们年均产车总和已逾五
十五万辆，平均不到一分钟就有一辆新车下线，汽车产量占中国汽车产业
的五成。长江流域已成为中国最大的汽车产业带。

    在中国长江流域的汽车产业中，自八十年代以来，美国、法国、德国
、意大利、日本等国的汽车巨头纷纷加入其中，使生产技术、管理经验和
营销理念等实现新的更新。

    目前，长江全流域生产的整车种类齐全，包括豪华轿车、普通轿车、
微型轿车、中型客车、大客车、面包车、吉普车、轻型卡车、重型卡车、
单排座客货车、双排座客货车、军用车和各类专业用途车等。一些车型达
到九十年代国际先进水平。

    此间汽车专家指出，目前长江流域各汽车制造企业度过了组装进口零
散配件阶段及条块分割和限制，在合作中互惠互利，进入了规模生产的佳
境。仅上海汽车工业集团公司就组建了两家整车生产企业。上海大众汽车
有限公司一九九八年生产桑塔纳牌系列轿车逾三十万辆，预计今年将超过
三十五万辆。上海通用汽车有限公司预计今年生产十万辆新型别克牌轿车。

    长江流域出产的汽车一直保持着良好的销售势头。上海出产的桑塔纳
系列轿车的中国市场份额连年保持在百分之五十以上，南京跃进汽车集团
跃进牌轻型卡车一直受到南美洲和东南亚等市场的青睐。

    业内人士认为，依据国际间产业结构现状及其调整趋势，中国长江流
域的汽车长廊将独树一帜，成为世界汽车工业一个新的重要生长带。