本报讯：(记者剑利铭君)担负着我省及西安地区邮件转运重要任务的西安邮区转运局借西部开发的大好时机，加快 邮件传递时效，不断增强内部工作效率，下定决心迈进2000年大开发快车道。

　　就如何加强基础管理，提高邮运效率，步入大开发快车道，日前，西安邮区转运局局长张天海介绍说，该局火车邮件 转运站在对637次和562次车包装邮件的基础上，今年要逐步对始发火车全部实行包装，火车邮件押运科在对638次车 包卸的基础上，最终到全部实行包卸；同时对汽转站、火转站继续实行计件工资制，在押运科继续实行“线路费用承包办法” ，其他单位也将实行多层次，多形式的较为科学合理的分配办法，充分发挥工资奖金在劳动分配机制中的杠杆作用，对新入局 职工、转岗职工实行“先培训，后上岗”制度，并采了以聘任和竞争相结合的方式，实行岗位靠竞争，上岗靠技能，对干部职 工实行年终民意测评得分制，连续一年处在90分以下者，建议上级予以调离本职岗位。

　　为了提高邮件转运效率，西安地区转运局实行“线路费用承包”机制。图为该局局长张天海与押运科签订2000年 度承包合同。

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