机票涨了15% 旅客流量变化不大
http://www.sina.com.cn
2000年11月02日18:03 北京晚报
本报讯：(记者郑勇)民航总局给予各航空公司自行涨价的权力。但是，各怀“心事”的23家航空公司却出乎意料地步调一致。11月5日，国内民航公司联营的108条航线票价统一上浮15%，就连单独享受团队打六五折的海南航线也没能“独善其身”。
不过，涨价的消息并没有使民航市场受到影响。记者从西单民航售票处了解到，11月5日前后的售票情况没有出现波动。国航北京售票处李江经理分析，民航已经形成了固定的乘客群，涨价对公务出行的旅客没有影响。但是，对于旅行团可能会带来不便。旅行社一般组团早，出票晚，事先按照报价收取的旅行费用将会增加，旅行社势必需要重新进行价格调整。预计，11月中旬以后，民航旅客客流量的变化将会表现出来。
据了解，民航市场目前已经进入淡季。因此，此次涨价不是旅客市场行为，其根本目的还在于油价连续上涨。尽管民航总局允许各公司自行加收燃油附加费，但是这样做肯定会造成同一条航线各航班价格不同，最终可能导致航空市场的混乱。于是，各航空公司统一宣布涨价，淡化燃油附加费的因素。不过，民航总局也同意，航空燃油价格累计每上涨或下降10%时，允许各航空公司国内航线票价再上浮或下降3%。而有意思的是，各公司协议有5%的浮动空间。看来，机票价格仍将随行就市地涨跌一番。
民航机票的涨价也没有将广大客流“挤”到铁路上去。记者从北京铁路局获悉，目前，11月5日的列车票并没有出现大量预订的情况。不过，业内人士分析，机票涨价的期限截止到明年3月份。这期间将面临元旦、春节的客流高峰，如果机票继续保持高价位，那么提速后的铁路将会迎来更大的客流。因此，各航空公司对此次涨价十分慎重。这一相对的统一行动很可能由于一两家航空公司的让利、打折而消失。据悉，四川航空公司正在牵头联合几家地方航空公司共同组建国内第一艘“支线航空巨舰”，将运输网络遍布到全国的大中城市。这将是对机票涨价面临的第一个挑战。
【发表评论】【关闭窗口】
|
